Bora variant TDI 150HP

dimshot a écrit:

T'es un BIOman Vive le mazout qui fait clikclikclik

et qui foume tout noir

pour info je suis décata, je passe au CT et pour des valeurs de pollution bien au dessous de celles demandées pour de l'origine.

petit colis du jour:

Pourquoi tu as acheté des radars de recul ? Les tiens sont morts ?!?

le boitier est tout oxidé donc je l'ai juste changé.

Optimus_vw a écrit:

le boitier est tout oxidé donc je l'ai juste changé.

Et sur le net, tu n'en a pas trouvé?

g commandé tout le kit complet. c moins difficile que d'essayer de trouvé que le boitier.

Optimus_vw a écrit:

petit colis du jour:

tiens nous au courant sur ce produit car pour le prix c'est intéressant

30 euros livré a la maison et un suivi au top de la part de conrad.
le son du buzzer est un peu strident donc g branché l'ancien qui lui a un BIP "normal"

La précision des capteurs est comment..???? précise ou il y a quelques loupés??

c en test je vous tiens au jus

POUR L'instant y a quelques ratées mais je fonctionne encore avec les anciens capteurs donc peut etre que ça joue.
a voir donc une fois tout monté.
sinon barre stab TT qui passe sous les cardans reçue ainsi que 2 triangles G et D forgés avec les biellettes.
y a plus qu'a sy mettre.

bon, des news:

triangles de TT sablé métallisé et peint.
silent blocs R32 montés dessus ainsi que les rotules qui vont bien





kit complet disque/plaquettes ceramic de chez ATE reçu!!

Optimus_vw a écrit:

bon, des news:

triangles de TT sablé métallisé et peint.
silent blocs R32 montés dessus ainsi que les rotules qui vont bien

beau matos

tu peux en dire plus ? provenance ? prix ?

y a pas plus simple: webdealauto.com (260 le tout)

60 euros de moins que sur oscaro.

pas besoin de monter du zimmermann percé/rainuré (pour faire joli ) hors de prix vu ce que l'on fait avec nos caisses,
mais ce n'est que mon humble avis.
montage ce WE!!!

j'oubliais barre stab de TT aussi: celle qui passe qous les cardans.

bon allez des news: apres la decouverte de la vanne EGR tres encrassée: nettoyage de tout ( egr+ pipe d'admission)



depose du refroidisseur des gazs


fabrication et pose de l'obturateur


bien entendu pour les novices voici le tuto qui va bien: le refroidisseur n'est monté que sur les TDI 150.
tuto

Au top en revanche tu aurais pu acheter les plaques pour l'egr tu te serai Mons fait chier, pour 4 euros sinon super caisse non ?

tdi 150 et tdi 130 c'est le mêmes systèmes de freinage ?

si oui tu peux me donner les références de disques et plaquette av et ar que t'as pris ?

parceque quand j'ai fais une simulation sur web deal auto j'arrive a 317e..

pourquoi monter des traingles de tt ?? juste pour pouvoir monter la barre stab ?

avec les triangles de TT, l'équerrage n'est pas modifié quand tu es rabaissé.

Quand tu rabaisses avec des triangles d'origine, la rotule n'est plus droite et ne travaille plus comme elle devrait.
Quand tu mets ceux la ou ceux de R32 aussi surement ( a verifier), ils sont courbé au dout ( la ou est la rotule) ce qui permet d'etre rabaissé sans forcé sur la rotule.
D'autres part les silents blocsde TT et de R32 sont pleins donc plus rigide, le comportement routier s'en ressent réellement.
j'espere avoir été assez explicite.

pour les refs de mes disques je cherche la facture et je poste.

Ah ok bonnes infos merci

en zoomant desuus la derniere photo, tu peu topé les ref.

sinon y a ça en ce moment: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/413715914.htm?ca=6_s
les durites en plus

sur la photo on voit que la ref des disques arrières...

tu pourra me filer les ref des silenblocs ainsi que les ref des rotules qui vont bien ça m'interresse

merci