Vw Bora Variant Trendline TDI 130 !!!

J y serais assez tôt je pense, des 20h30-21h

Sinon pour répondre à Sergerod8, même après 21h, tu peut passer, on ne pars jamais avant 00h30-01h du mat, si ce n est pas plus tard

fandepolo37 a écrit:

J y serais assez tôt je pense, des 20h30-21h

Je serasi donc en Trandline noire break sur roue Hiver en 16" (type new RS4)

Floflo a écrit:

fandepolo37 a écrit:

J y serais assez tôt je pense, des 20h30-21h

Je serasi donc en Trandline noire break sur roue Hiver en 16" (type new RS4)

Pas de chouchi, j'aurais préféré la voir avec les S8, n'ayant jamais vu de Bora avec ces roulettes, hormis en photos, mais bon je ne vais pas te faire remonté tes jantes été, juste pour mes beaux yeux

Surtout que ça fait très longtemps qu il ne les as plus

Oupss, le boulet

Petite commande effectué

Sinon, il reste toujours plein d'accessoires à monté, régulateur de vitesse, (pièces commandé à Essen) et reçu à ce jour, + un nouvel intérieur (ramené au retour d'Essen, le tout demeure au chaud dans la maison, en attente des jours meilleurs niveau météo

A suivre dans les mois à venir, une moyenne voir une grosse commande sur Ahw, puis au printemps voir au pire des cas cet été, peinture de quelques éléments

Quel genre de nouvel intérieur? Un cuir??? Au pire une petite photo!

tofffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

Y a pu de piles pour les photos

En tout cas un bon nettoyage d'une douzaine d'heure à été effectué dessus

Petite commande passer hier chez Vw de deux trois bricoles
+ une commande sur le net pour concernant une modifications aux niveaux des roulettes, mais pas de new's quand à l'envoi et la reception de cette dernière

Pièces commander chez Vw, système d'essuie glace arrière plat + un logo Vw pour le boitier de la commande centralisé

Pièces sur internet (non réçu à ce jour) : élargisseurs de voie de 5mm devant et 20mm derrière

Dans la semaine :

- Peinture et vernis des étriers de frein (à la réception des élargisseurs, puis montage de ces derniers)
- Montage du nouvel ensemble d'essuie glace arrière
- (Montage du nouvel ntérieur)

Que de bionnes choses
en attente de photos (ou d'info sur roulettes et intérieur )

Les roulettes ne changeront pas, du moins, toujours pas de nouvelles sur les "A8 Star" posté il y a de sa quelques mois dans la section vente par un menbre, malgré mes deux-trois Mp de relance

L'annonce demeure d'ailleurs toujours d'actualité dans la section vente :

http://www.bora-addict.com/t3631-jante-a8-all-star-calle-pneu-neuf

Donc, pour le moment, élargisseurs de voie sur les Long Beach pour l'avant de 5mm et à l'arrière de 20mm
J'espere recevoir ces derniers cette semaine

La peinture neuve de ces dernieres ne devraient d'ailleurs pas trop tarder

Sinon, pour l'intérieur, il s'agit bien d'un petit cuir complet, avec panneaux de portes et accoudoir, 5 appuies têtes !!!

Les moins : plus d'accoudoir dans le milieu du dossier de la banquette arrière, les sièges ne sont pas si enveloppant que ceux d'origine, et un panneau de porte à deux petit défaults (possibilité de récupéré la partie cuir qui elle ne demeure pas abimé, pour remettre sur le panneau tissus), mais rien que niveau entretien et d'aspect général en dehors et à l'intérieur, je préfère un cuir, qui demeure beaucoup moins salisant qu'un intérieur tissus

Voili voilou

Pour l accoudoir c est normale c est a cause de la ceinture trois points qui prend la place

C'est un cuir simple, les Recaro sont rarissime à trouver en France, d'autant + en configuration 5 portes

J'en ai trouvé un en provenance d'une Golf IV 3 portes 2 semaine après avoir acheté celui qui est au chaud à la maison

A voir par la suite, si je retrouve un pour récupéré juste les sièges et la banquette (ayant à présent les panneaux de portes), choses + chiante si je puis dire à détenir)

Pour le moment, l'intérieur cuir actuelle, me conviendra amplement, rien quand terme d'entretien par rapport à un intérieur tissus, ou les saletés (pousières, miettes ou autres) se colle + facilement dessus que sur un cuir

En tout cas, l'intérieur cuir à reçu un bon traitement mi décembre par mes soins dans son intégralité, d'une bonne quinzaine d'heure

Aujourd'hui, petit tour en Bobo, pour la décrasé un peu, après le montage du nouveau système d'essuie glace arrière en fin de matinée, puis, nettoyage extérieur, avec 2 bonnes heures de passé sur les vitres afin d'éliminer plein de résisu (peinture) débot et autre, avec de la laine d'acier et du produit à vitre

J'ai aussi mis à logo Vw neuf en remplacement d'un usé sur le boitier d'une clé, mais se dernier c'est mis en travers , du coup redécollage de ce dernier, plus qu'a en recommander un autre

A venir (d'ici la fin du mois, voir au début du mois prochain) :

- Test des élargisseurs de voie à la reception de ces derniers
- Peinture des 4 étriers de frein (cela va peut être + attendre le printemps, en vue de température + positive)
- Commande assez importante sur Ahw (accessoires et entretien)
- Montage du cuir certainement après reception de cette derniere
- Montage et activation du régulateur de vitesse
- (Démontage des pneus sur les Longbeach pour repeindre ces dernieres, si Tony37 peut me prêter des roulettes Tôles ???)

Restera au printemps à monter les Quick quick + la nouvelle barre stab avec ces bielettes, avec changement des butées de suspensions avant/arrière, + autre pièces si nécessaires ??? lors d'un changements d'ammortisseurs ??? et à faire un petit tour chez le carrossier/peintre pour une bonne partie de peau neuve sur mémère !!!

Quelques modifications portées la semaine dernière :

- Démontage des Long Beach de la voiture
- Peinture en noir + vernis des 4 étriers de freins
- Mise de jantes tôles + enjoliveurs en 15" (prétais gracieusement par "Tony37", que je remercie à nouveau au passage )
- Démontage des pneus de sous marque (Riken) des Long Beach
- Après les dires du carrossier/peintre, je me devait de faire sabler les jantes (Long Beach), car deux d'entre elles présentées des cloques de corrossion à l'intérieur), ce dernier me donna une adresse (du moins la ville ou ce trouvé un sableur), et après une recherche, j'ai trouvé cette enseigne, mais impossible de voir la personne en question, même après déplacement, du coup, je me renseigne dans une autre boite, mais il ne font que le microbillage (après un test de 2 min de microbillage sur une partie de la jante intérieure) je retourne voir le carrossier, mais cela lui conviens point

Du coup, il me donne un deuxième contact (que je connais + ou moins), les jantes sont partie vendredi en décapage complet, par le biais d'un polisseur, extremement réputé par chez moi, et ceux de façon international Ce dernier me ratrappera même les bords des jantes (éraflures et griffures sur les contours des jantes)

Je devrais récupérer les jantes décapées si tout va bien dès mercredi, afin de les ammener chez le carrossier/peintre !!!

En espérant qu'elles soient repeinte à temps (teinte L091) pour aller au Woothersee

Sinon, au niveau des modifications effectués il y a plusieurs semaines : kit essuie glace arrière de Golf V monté, kit leds complet (BlueCars) avec kit intérieurs, veilleuses et éclairage de plaque installé !!!

J'ai en ma possesion, tout le nécessaire à présent pour posser la Bora (Butées, paliers, roulements, ...) commandé en neuf chez Vw depuis 15 jours - 3 semaines, mais le tout, de même que les filetés Weitec Hicon Tx Plus, ne demeure toujours pas monté, de même que le cuir je galère à trouver les pâtes pour modifier et fixer les assises de la banquettes arrières de Golf IV (demeurent différentes de celle des Bora)

La Bora demeure actuellement dans un petit garage de part chez moi, pour l'installation du régulateur de vitesse, du changement des disques et plaquettes de frein arrière, et également du faisceau du démarreur par un neuf (c'est belle et bien lui, qui cause des problèmes de démarage, que ce soit à chaud ou à froid) (problème présent quelque peu après l'achat de la voiture et survenu à 5-6 reprises, si ce n'est + , dont une fois avant de l'amener au garage (obligé d'attendre un peu + d'une heure, pour qu'elle redémare

A venir, une grosse commande sur Ahw, pour quelques accessoires et pièces d'entretien (tous les filtres), pour une révision comme il se doit !!!

Sa c'est squ'on appel des nouvelles
Vite vite illustre nous tous ça

Thefrancky a écrit:

Sa c'est squ'on appel des nouvelles
Vite vite illustre nous tous ça

Je n'ai ni la voiture, ni les jantes alu en ce moment , donc cela va être difficile d'illustrer

et le cuir....

bora18 a écrit:

et le cuir....

Il y a toujours les pattes pour les modifications de l assise à trouver, hormis si il y a moyen de dehousser les assises en cuir de banquette de la Golf 4 pour remettre ces dernieres sur les assises d origine de la Bora ???

fandepolo37 a écrit:

bora18 a écrit:

et le cuir....

Il y a toujours les pattes pour les modifications de l assise à trouver, hormis si il y a moyen de dehousser les assises en cuir de banquette de la Golf 4 pour remettre ces dernieres sur les assises d origine de la Bora ???

Tu vas te galerer avc cette deuxieme solution...
Tu ne peu pas faire tes pates de support toi mm?

Thefrancky a écrit:

fandepolo37 a écrit:

bora18 a écrit:

et le cuir....

Il y a toujours les pattes pour les modifications de l assise à trouver, hormis si il y a moyen de dehousser les assises en cuir de banquette de la Golf 4 pour remettre ces dernieres sur les assises d origine de la Bora ???

Tu vas te galerer avc cette deuxieme solution...
Tu ne peu pas faire tes pates de support toi mm?

De toute façon, après réflexion, je suis c.. ,cela n'ira pas car les assises d'origines, sont dites, tout comme les dossiers de type "semi-baquets", donc, cela n'ira nullement sur les assises classique de l'intérieur cuir

Pour les pates de support, j'ai trouvé un modèle mais le décrochement demeure beaucoup trop important au niveau de la boucle pour y faire passer les "tringle" d'assise de Golf IV