taille de cales selon ET de jantes

Salut tout le monde

Bon, comme je suis ultra fâcher avec les ET et que j'y pige rien.
Est ce que quelqu'un peu me dire quelle taille de cales est ce qu'il me faut ?

ET d'origine sur la caisse : je suis en ET47 et il reste environ 30mm à ras de l'extérieur de l'aile.

ET des nouvelles jantes : ET57 devant et ET67 derrière.

C'est comme d'hab urgent
Merci

Jonath

il faut prendre aussi en consideration la largeur de la jantes,je suppose que tes nouvelles roues sont plus large

voici un tableau qui t aidera a mieux comprendre
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

TitouBoraV6 a écrit:

il faut prendre aussi en consideration la largeur de la jantes,je suppose que tes nouvelles roues sont plus large

voici un tableau qui t aidera a mieux comprendre
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Merci Titou, c'est pas le premier qui me donne se tableau, je comprend un peu mieux mais niveau calcul c'est même pas la peine.

en l’occurrence, mon actuelle fait 7.5 et les nouvelles seront des Porches 997



et la, je ne sais pas pour la taille.

Jonath

Il nous faut impérativement ta largeur de jante des 911

Je pense que l'avant est en 8"

Un ET final de 30 est pas mal sur du 8" pour l'avant, donc 57-30 = 27mm, donc une cale de 25 ira très bien. Réflexion valable si garde un monte " classique en 225/40/18

Si l'AR est en 9" ET 30 est pas mal aussi, donc 67-30 = 37mm, donc une cale de 35 ira très bien

Ça devrait te donner des jantes qui rentre un peu dans les ailes.

ensuite si tu souhaite être plus extrême dans la monte de pneu tu pneu tu peux élargir les cales

Floflo a écrit:

Il nous faut impérativement ta largeur de jante des 911

Je pense que l'avant est en 8"

Un ET final de 30 est pas mal sur du 8" pour l'avant, donc 57-30 = 27mm, donc une cale de 25 ira très bien. Réflexion valable si garde un monte " classique en 225/40/18

Si l'AR est en 9" ET 30 est pas mal aussi, donc 67-30 = 37mm, donc une cale de 35 ira très bien

Ça devrait te donner des jantes qui rentre un peu dans les ailes.

ensuite si tu souhaite être plus extrême dans la monte de pneu tu pneu tu peux élargir les cales

Quand le probleme se posera , je m'adresserais a toi , tu as l'air bien caler sur la chose

Caler = cale : jeu de mot Ramoutcho ....

il ne faut pas oublier de prendre une cale plus large pour l'arrière gauche ou moins large pour l'arrière droit pour compenser le décalage du train arrière (environ 3/4 mm)

Pour ma part, je dois refaire 1 cale de 23 ou 24 mm pour ma roue arrière gauche contre 20mm d'origine pour ma roue arrière droite..

Merci à tous.

Je viens de contacter le vendeur pour qu'il puisse me transmettre les indications derrière les jantes.
J'espère que ça sera rapide.
Exact Stef, depuis peu, je sais que les trains VW sont décalé

Ma crainte c'est de prendre 4 jantes et rien pouvoir en faire, j'aurais les boules qu'elles ne montent pas

Faut que je sache avant d'y aller.

Jonath.

les modeles de la photo sont en 8x19 ET 57 pour l avant et 11x19 pour l arriere,mais je crois il y a plusieurs ET ,selon les modeles

si jamais l arriere passe pas,je t ai trouver 2 avant
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/305633778.htm?ca=12_s

ben malheureusement c'est pas celle de la photo, c'est une photo prise sur le net pour vous donnez une idée.
Raaaa ça me stress

Jonath

C'est bon, j'ai les tailles

ET57-8j 19h2
ET67-11j 19h2

Svp dites moi que ça passe par rapport a mon ET de base
Merci petit Jésus si tu m'entend

Édit : titou tes une bête, tes tomber sur le bon ET !
Pourvu que ça monte ! J'attends vos messages déséspérement

Jonath

jonath a écrit:

C'est bon, j'ai les tailles

ET57-8j 19h2
ET67-11j 19h2

Svp dites moi que ça passe par rapport a mon ET de base
Merci petit Jésus si tu m'entend

Édit : titou tes une bête, tes tomber sur le bon ET !
Pourvu que ça monte ! J'attends vos messages déséspérement

Jonath

11x19 ça va dégueuler sévère là!!!!!

Dans un premier temps, si tu peux, fais un montage à blanc sans les cales, ça te donnera un aperçu du dépassement des jantes par rapport aux ailes, comme ça tu pourras jouer avec l'épaisseur de la cale pour que ta jante soit plus rentrée sans que ça touche ton amortisseur...

pour l'avant, fais pareil pour savoir si tu veux que la jante soit à fleur de l'aile....

Il faut que tu saches aussi que les trains avant, dès que tu les rabaisses, les roues rentrent dans les ailes même si, dès que tu lèves l'avant, les jantes dépassent des ailes... il y a comme un mouvement de pivot avec le bras d'amortisseur et le triangle.. regardes quelques vidéos sur youtube de golf 4/bora sur airride et regardes bien le train avant, tu vas vite comprendre

Merci stef, ça m'embête un peu, je veux pas que ça sorte des ailes, et je voudrais savoir avant d'aller les chercher, qui en théorie est demain ! Je veux pas me retrouver avec ça sur les bras

jonath a écrit:

Merci stef, ça m'embête un peu, je veux pas que ça sorte des ailes, et je voudrais savoir avant d'aller les chercher, qui en théorie est demain ! Je veux pas me retrouver avec ça sur les bras

ça peut le faire vu que j'avais du 10.5x18 avant...



Après, tu peux aussi faire tirer les ailes avec le petit bras magique mais là, faut trouver quelqu'un qui en a un....

Avec du 11", c'est impossible d’être à fleur de l'aile je pense

Oui mais c'est pas pour la Jetta, c'est pour la EOS, je passe du 5/112 au 5/130, je sais pas si ça change grand chose. C'est pour ça que j'ai bien donner la taille actuelle exacte au début du post.
En plus il faut minimum 25mm de cales je pense pour des cales changement d'en taxe non ?

sa commence avec du 15 pour tes cales http://www.volks-and-shop.com/index.php?product/64-cales-changement-d-entraxe-5x112-vers-5x130
le 11 pouces doit passer je pense sur l arriere
la preuve http://jantes.rupteur.com/jantes/OZ-Ultraleggera-HLT-MATT-BLACK/11x19/ET-45/Volkswagen-EOS/2704

je pense qu il te faudrai des cales de 20 pour l arriere se qui te ferais un ET 47

Floflo a écrit:

Avec du 11", c'est impossible d’être à fleur de l'aile je pense

je parlais pour les roues avant..

J'ai mis une de mes photos pour montrer ce que donnait du 10.5x18 à l'arrière..

Si c'est pour un montage sur EOS, tout ce que j'ai donné comme cote sont fausse, je pensais que c'était pour la Bora Berline

Tu peux enlever au moins 10 mm par cale

Donc c'est bon, tout passe ? Je peux aller les chercher alors

TitouBoraV6 a écrit:

sa commence avec du 15 pour tes cales http://www.volks-and-shop.com/index.php?product/64-cales-changement-d-entraxe-5x112-vers-5x130
le 11 pouces doit passer je pense sur l arriere
la preuve http://jantes.rupteur.com/jantes/OZ-Ultraleggera-HLT-MATT-BLACK/11x19/ET-45/Volkswagen-EOS/2704

je pense qu il te faudrai des cales de 20 pour l arriere se qui te ferais un ET 47

Du coup, tu me dit qu'a l'arrière, avec des cales de 20mm je me retrouve avec un ET47 se qui est identique à se que j'ai actuellement.
Et il me reste 30mm à l’extérieur de l'aile.
Donc, je prend 25mm pour un truc propre, du coup, il me faudrait des cales de 45mm à l'arrière c'est ça ?

En tout cas, merci à vous tous, j'ai les idées plus claires déjà

Jonath

stef a écrit:

Floflo a écrit:

Avec du 11", c'est impossible d’être à fleur de l'aile je pense

je parlais pour les roues avant..

J'ai mis une de mes photos pour montrer ce que donnait du 10.5x18 à l'arrière..

Ben sur ta bobo, je trouve que ça ressort trop ( par rapport à se que je veux ) Je voudrais que ça arrive à quelques mm prêt dans l'aile, même 5mm de garde ça me gêne pas. C'est mon daily à la base

Jonath

Attend quand même d avoir les roulettes et de faire un essai a blanc et tu mesure entre le bord de la jante extérieur et le bord de l aile ,ce qui te donnera l épaisseur de cale idéale pour être a fleur d aile.je voudrais pas te faire commander n importe quoi non plus

TitouBoraV6 a écrit:

Attend quand même d avoir les roulettes et de faire un essai a blanc et tu mesure entre le bord de la jante extérieur et le bord de l aile ,ce qui te donnera l épaisseur de cale idéale pour être a fleur d aile.je voudrais pas te faire commander n importe quoi non plus

Oui Titou t'inquiète pas, c'est se que je comptais faire, mais c'est les jantes elles même que je dois aller chercher, c'est pour ça que je voulais un max de renseignement, je me voie pas aller chercher 4 jantes, 2h30 de route, et arrivé chez moi que je ne puisse rien faire avec parce que ça déborde de trop sans compter l'achat dans le vent.

Mais d'après votre aide à tous, ça pourrait monté sans déborder apparemment.

Jonath