Bora d'un jeune Belge !

jai touché les brock a 200 euro s'est dit un peu plus haut (a) :p

a l'avant jai du 205/40/18 et l'arriere pneu a changé mais jai un pote qui ma revendu ses pneu en 225/40/18 à 30 euro pour les 2 pneu ^^

donc elle sera un peut plus haute a l'arriere , mais ce n'est pas grave !

Dylan j'aime bien quand les gens pensent comme toi, ce que pensent les autres rien a foutre.
Les goût c'est perso , donc à fond

si certaine personne ne penserais pas comme moi on aurais presque tous les memes Voiture !

J'ai mit une jante sur la voiture pour voir ce que sa donne !





je trouve que le bord polis ne brille pas asser , au plus je passe avec le Belgom Alu au plus il vas etre effet miroir ?

Plus tu vas frotter avec du belgom plus sa fera mirroir mais c'est une prise de tête , rabaisse des que tu peux Dylan .

monte l'avant sur chandelles et passe la 1er et laisse tourner
plus qu'a poser le chiffon et au moins tu as un resultat parfait comme sa

Au prix du diesel, et le réchauffement de la planète .

reste 1 journée

dimshot a écrit:

Plus tu vas frotter avec du belgom plus sa fera mirroir mais c'est une prise de tête , rabaisse des que tu peux Dylan .

oui je vais rabaisser des que je peut , si je travail pendant mes 2 semaine de congé bah j'aurais rabaissé pour janvier

aujourdhui , j'ai repeint l'interieur de la jante en beige , j'espere que sa fera ressortir le brun !

Certain penseront que s'est inutile de peindre cette partie de la jante car elle se salis tres vite ! je suis d'accord mais pour quelqu'un qui sais encore se plié en 4 et qui aime sa voiture , je m'en fou de devoir enlever la jante pour nettoyer l'interrieur



c'est vrai que si la fin du monde est pour demain je me sentirais un peu con d'avoir fais tout sa

le fond de la jante est terminé plus qu'a passé quelque fois au Belgom Alu sur le bord polis et puis j'attaque les 3 autres jantes

voici ce que sa donne :







donnez vos avis , si vous n'aimez pas n'ayez pas peur de me dire

Perso je trouves ça correct .

Merci , pour une premiere fois ca va ^^

j'accroche pas des masses moi le mélange marron/noir

tres belle jantes, c'est du 18"??

bigben6142 a écrit:

tres belle jantes, c'est du 18"??

Merci , oui du 18"

tu es monté en combien (pneu) et moi aussi je vais cherché du 18" le moment venu mais j'ai deja les suspension et apres faut toute les babiole d'audi TT lol

205/40/18

pourquoi d'audi TT ?

Voila tout ce qu'il te faut pour la barre Stab d'audi TT pour avoir un kit vraiment complet !

1 : Biellette Gauche : 1J0 411 315 D................................(prix approximatif HTVA 29€, a commander 1x)
2 : Biellette Droite : 1J0 411 316 D..................................(prix approximatif HTVA 25€, a commander 1x)
3 : Barre Stabilisatrice en 19mm : 1J0 411 305 AD............(prix approximatif HTVA 76.50€, a commander 1x)
4 : Silent bloc de barre stabilisatrice : 1J0 411 314 S..........(prix approximatif HTVA 5.50€, a commander 2x)

voila le post

s'est vraiment utile d'avoir une spécifique d'audi TT ?

Le Brun, j’adhère pas trop.... Menfin...


Mais l'idée de peindre l'intérieur, même si c'est salissant reste très bonne !!
D'autant plus que ça doit rendre l'intérieur plus lisse, donc plus facile à nettoyer !!

Si tu la rabaisse pas de beaucoup ,pas besoin de changer la barre stab . Par contre si tu la posé au sol comme dit ben mieux vaut changer la barre stab. À titre d'exemple je suis en -50mm avec ressort amortisseur court j'ai pas besoin de changer de barre car mes cardans ne touchent pas celle ci! En filletés c'est même pas la peine changes la direct sinon tu découpe les cardans

sinon tu change juste les biellettes,reglables de 11,5cm jusqu'a 17cm
-> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200585637305&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_4137wt_929

ah merci pour l'info , mais il y a des kit de suspension qui fournissent des barre stab. avec , s'est bon sa ? ou faut quand meme changé d'autre trucs ?

je compte pas la posé au sol , je pense pas que se serais possible avec les jantes que jai , et puis s'est risqué le carter est fort bas d'apres se qu'on ma dit ^^

dimshot a écrit:

Si tu la rabaisse pas de beaucoup ,pas besoin de changer la barre stab . Par contre si tu la posé au sol comme dit ben mieux vaut changer la barre stab. À titre d'exemple je suis en -50mm avec ressort amortisseur court j'ai pas besoin de changer de barre car mes cardans ne touchent pas celle ci! En filletés c'est même pas la peine changes la direct sinon tu découpe les cardans

est ce que sa differe des modele?? car je pense pas que je vais la descendre plus bas que toi lol