jetta 1.8turbo tiptronic

allez on se lance

je suis donc le nouvel acquéreur de la jetta us de jonath

1.8 turbo
boite tiptronic
finition glx
141.000 miles a l achat

je cherchais un v6 ou v5 mais elle a retenue mon attention et m en voila proprio bref

comme d hab on fait le tour une fois rapatrié

remplacement de la batterie

passage au vag com pour un éffacement de tout les défauts du a une batterie hs passage du compteur journalier miles > km , oui je sais c est pas bien mais c est pas irréversible et au quotidien c est bcp plus simple je suis pas un américain ^^  

remplacement de la sonde de température

remplacement du filtre a air et d'habitacle .

passage en géométrie car le volant était de travers .
au passage changement d une rotule de direction car le soufflet était percé .

remplacement des plaquettes de frein arr .

gros check up en dessous ras

je doit encore faire la vidange , les bougies demain midi .
ensuite on voit a la distrib et une vidange boite avec un pro sur ce coup la car malgré mes connaissance je n en ai jamais fait et faut pas se loupé ...

pour l intérieur elle part chez un pro vendredi prochain car il a besoin d un bon coup de propre mais hormis un ou deux détails elle est en bon état je vois par la rien de cassé .

je remonterais la lame arr v6 et les sortie v6 oem de ma bora tdi dessus pour parfaire le look c est une sportive a demi donc on peux se permettre ,
et on finira avec un gros détailling de la caisse une fois posé sur les nouvelles roulette en 18 que je test demain .

voila tout est dit !
tu vois jonath ta pas a te faire de soucis pour cette dame   

quelques photo

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en mode géométrie   
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la petite trouvaille dans le coffre made in usa   
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les dessous de la dame RAS
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Au top! Respect manu

Merci y'a pas de gros travaux à prévoir mais j aime bien faire le tour pour roulez tranquille .au passage le test de jantes est concluant va falloir desserrer les filté .

Me tarde de découvrir ce dont tu lui réserve comme roulettes

pas sur que ca t aide   
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Mais pourquoi est t'il si méchant    

les jantes n était pas censé être la si tôt mais avoir une belle caisses sans jantes c est comme avoir un gâteaux sans ca cerise   

a part ca je pense avoir un soucis avec la jauge le fait d êtres resté un peu trop longtemps sans roulé c est pas top je passe du trois quart de plein au quart de vide en deux virage .
avec un peu de chance c est l immergé qui n envoie pas la bonne info .

on continue avec la jetta
ya tjs des bonnes surprise et de moins bonne c est le jeux   

la moins bonne de la semaines c est la flotte qui passe dans la caisses sans savoir d ou ca vient   
donc on prend le courage a deux mains et on dépose le ciel de toit avec l aide de deux potes ,
la cause est trouvée c est en fait le raccord entre l évacuation et les tuyaux d écoulement qui n est plus étanche donc on répare et on remonte le tout me voila tranquille avec ca .
sinon ya d autres choses tout aussi chiante comme se faire contrôler par la voiture bleu avec des plaques qui ne respecte pas le siv la c est plus chère  a régler mais c est plus rapide 90€ de prune et 50€ de plaques neuves pour ne plus être hors la loi   

hormis ca j ai aussi de bonne nouvelles

un intérieur propre comme neuf et un set de jantes qui lui va a ravir la suite en image
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les tapis noir c est un choix pour le quotidien c est mon daily ...
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je vous rassure c est plus propre en vrai que sur photo (qualité iphone dsl)
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une journée chez un pro pour la modiques somme de 65 euros vu le taf qui avait a faire c est pas un luxe

ya aussi une commande de :
joint d antenne neuf oem
aérateur coté conducteur neuf oem
et un kit réparation pour l accoudoir neuf oem
et j attend une réponse pour un interrupteur de phare us car celui dessus est un euro
et la voici avec ces jantes
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sympa les jantes ! ca provient d une 300c?

Roooooo salop... Tu m'as devancé je suis sur un set de jantes de 300c .
Ça dechireeeeeeeeeeee.    

Fort bien sympathique avec ces petites roulettes     

dim j ai envie de dire ta plus qu'a chercher autres choses    

c est bien de la jantes 300c

Elle défonce comme ça, c'est quoi les dimension exacte jantes / pneus?

Magnifique ces jantes !!!!     
Et Jolie Bora aussi   

8 de large et les pneus c est du 205/35 pour l ET je ne sais plus mais a l av ca tombe pas terrible   

loic1351 a écrit:

Magnifique ces jantes !!!!      
Et Jolie Bora aussi    

merci loic
par contre c est une " jetta " oui je sait c est pareil mais j y tient   

lol Alors, Jolie JETTA !!!      

manugl a écrit:

dim j ai envie de dire ta plus qu'a chercher autres choses    

c est bien de la jantes 300c

    

nikel demain je fais monter des 205 35 sur mes 7.5, tu trouve que sa ressort trop a l'avant ? on vois pas tres tres bien sur les photos.

ca tombe assez propre devant mais je suis limité sur la hauteur de caisses même si je rabat le bord d aile ca sera pas simple niveaux braquage

Tu touches à l'intérieur ou à l'extérieur en braquant ou les deux? Sinon roule tout droit non j'déconne mais t'arrive à braquer correctement quand même? J'aurais peut etre moins de soucis avec mon 7.5 moins large même si le pneus devrai etre un peu moins tendu.

je ne touche rien tant que je ne descend pas plus mais si je descend je ferais du mal au ailes donc j en reste la .
pour ma part je suis pas du genre a replié mes ailes ou taillez mes longerons ou je ne sait quoi d autres comme modif pour roulez par terre tant que ca rempli les ailes c est joli assez pour moi

Trop classe avec les 300c !!!!   

petite question du soir ...

trois fois que mon voyant diag s allume depuis l achat   
1er
passage au vag com > température ldr
remplacement de la sonde de température plus de défaut
2emes
pareil > température ldr   la sonde est neuve
3emes
on remets ca      

les symptômes que j ai pu voir en roulant mon aiguilles de température au compteur fait le yoyo a l arret ca monte normal en roulant ca a du mal a monté a température optimale peu importe que je me traine ou que je roule un peu fort .

je pense a mon calorstat qui resterait légèrement ouvert mais pk le voyant diag ?
y aurait il une différence entre une euro et une us qui ferait que la panne ne soit pas annoncé de la même manière ?
je veux dire par la que le voyant diag s allume au lieu d un voyant de température , que l info température huile et ldr ne soient pas concordante et que de ce fait ce voyant diag me la ferais a l envers   

malgré mes connaissance la je sèche un peu je suis en congé et j ai donc pas accès a mon matos au garage pour faire les recherche nécessaires comme prendre des températures a différent endroits du circuit de refroidissement .

si vous avez des idées je suis preneur

a part ca deux trois photo pour le plaisir madame a recu son petit détailling maison le brillant direct c est la galère ....

avant travail ...  
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avec un peu de recul une fois finie   
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notez au passage le changements de plaques histoire d évitez les pv a l avenir   

bonne soirée

De plus en plus fan de cette Bobo    

Jolie la Bora  

je sais maintenant, qui aller voir pour bichonner la mienne