bora tdi 115 bv6

tu contacte cette personne la sur facebook "Seryoga Vinitsky" il est allemand il repond en anglais tu lui demande c'est comme ca que je l'ais est eu !!

ca avance doucement

voiture fraichement revenu j attend mes jantes normalement demain !!!
la lame v6 devrais arriver ainsi que les ecrous

jolie ! toute neuve

voici les jantes










et les pneus

Il n y a plus qu a

j'adore !!

sympa aussi la clio dérriere je crois (pris dans la poussiére )

Premier apercu plutot sympa....

A voir posé sur ses roulettes !!!

Lol la clio n est pas à moi c'est un garage collectif
Il me manque que des combiné mais je ne sais pas quoi faire
on m as dis de ne pas prendre n importe suoi surtout à 800 euros car c est les même fabriquant pour 400
Quelqu un peu m éclairer la dessus il paraît qu il faut changer la barre stab

Alors pour que tu sois le moins gêné il te faut des combiné avec une patte sur le coté qui te permet de mettre une barre stabilisatrice de style s3. Ces barres passe en dessous des cardans contrairement au barre d'origine donc pas de problemes habituel de la barre qui touche le cardan. Sinon tu peux mettre une barre grande arche style FK c'est ce que j'ai mais je te conseille moins car je suis assez rabaissé et la barre touche quand je braque beaucoup.

Pour les fileté (1er prix) c'est dur et sans ces fameuse patte. (200e)
Moi j'ai des DTS acheté ebay a 350-400 e qui sont moins dur et avec patte mais t'en a d'autres marque dans ces prix
les KW a 800 ou plus j'ai jamais testé

PS: si tu descends au max tu aura le soucis du cardan qui touche le longeron mais faut vraiment etre tres bas. Pour réglé ca il y en a qui coupe un peu le longeron pour faire passer le cardan.

Voila j'ai fait un résumé vite fait

Ok merci des informations je suis pas.ravager au point de couper.les.longerons

Moi j'avais testé les Raceland à environ 200€, je les ai gardé 2 semaines tellement c'est dur ! Maintenant j'ai des AP sport à 500€ qui sont très bien, juste un peu dur à l'arrière, mais on s'y fait. Je crois que AP et Technics sont exactement les mêmes, et certain disent que ce seraient KW qui développerait ces filetés.

Bien tes jantes ça va faire super, pour tes pneus tu as prix quel modèles ?

+1 pour les Ap, c'est la même maison que Kw, au même titre que Weitec et Sp suspensions

Par contre pour Technics, cela m'étonnerais

Je ne trouve plus ou j'avais vu ça, ce n'est peut-être pas Technics, mais une autre est identique c'est sur.

les nouvelles fraiche lame v6 r32 arriver hier et pneus monté hier aussi

Allez zou, on file monter tout sa

j'attend encore les fileté et les biellettes

Du coup tu as, ou tu vas commander quoi comme filetés ???

Des weitec

Tu en sera nullement déçu, crois moi

j essaie de ne pas mettre de bas de gamme j avais un g3 qui etais tape cul et un vrai karting donc je veus evité

bon choix je les ai eu sur ma polo 9n3 il on tenue 6 ans pour 140 000 km et encore j' en avais qu'un de mort(arrière)

Le côté Karting encore, cela ne demeure pas du tout dérangeant, par contre pour ce qui est d'être tape cul, non merçi J'ai moi même étais en Formel-K (sa passer encore), puis Raceland, avant de gouter à Kw, bah sérieusement rien à voir !!! Quitte à investir, autant ne pas mettre de la merde, et même posé par terre, les Kw ne demeure pas des bouts de bois comparé au Raceland

J'ai vendu ma Golf III munie de ces Kw, il y a 3 semaines, est ces derniers étaient encore comme neuf au bout de 60000kms parcouru (aucune rouilles que ce soient sur les corps des filetés, que sur les ressorts, pas de fuites, ...) Bref du bon matos, si je dois resigné pour une prochaine, je serais à quelle maison sonner

De toute façon je vous tiens au jus et j ai acheter des biellette à la place d une barre on verra bien

Par contre à ce sujet tu aurais du prendre un kit : barre + biellettes (en Weitec), car si tu as pris juste des biellettes réglables, c'est loin d'être tip top, pour ne pas dire pas terrible du tout d'après une connaissance qui roule en Bora rabaissée