ma bora v6 carat(vendu)

merci kleiz ,c clair si on me voit pas on m entend

TitouBoraV6 a écrit:

tu a surement raison si il se sectionne je verifie de temps en temps voir si ca bouge pas ,derniere verif il y a une semaine et pas de soucis ,quand au fusible j en ai un autre dans le coffre a cote du condo

Ne mélange pas la fonction de chaque fusible

- celui qui se trouve à coté de ta batterie protege le cable contre tout incendie.
- le second dans ton coofre protege l'ampli de toute surcharge.

Si tu n'as qu'un seul ampli branché sur ce cable mets la même taille de fusible sur la batterie que celui de l'ampli

Si ton fusible batterie est trop gros, en cas de court circuit, il risque de ne pas sauter et provoquer un incendie

Voilà ce que voulais dire Tyran

Floflo a écrit:

TitouBoraV6 a écrit:

tu a surement raison si il se sectionne je verifie de temps en temps voir si ca bouge pas ,derniere verif il y a une semaine et pas de soucis ,quand au fusible j en ai un autre dans le coffre a cote du condo

Ne mélange pas la fonction de chaque fusible

- celui qui se trouve à coté de ta batterie protege le cable contre tout incendie.
- le second dans ton coofre protege l'ampli de toute surcharge.

Si tu n'as qu'un seul ampli branché sur ce cable mets la même taille de fusible sur la batterie que celui de l'ampli

Si ton fusible batterie est trop gros, en cas de court circuit, il risque de ne pas sauter et provoquer un incendie

Voilà ce que voulais dire Tyran

oui g un seul ampli je jetterais un oeil demain pour voir l amperage ,merci flo

Vraiment sympa cette bora pour ton porte fusible il faut le fixer

Encore une fois j'adore cette V6 , mais c'est vrai un rabaissement est obligatoire pour allé avec les bbs LM
J'orais adoré en avoir une

Floflo a écrit:

TitouBoraV6 a écrit:

tu a surement raison si il se sectionne je verifie de temps en temps voir si ca bouge pas ,derniere verif il y a une semaine et pas de soucis ,quand au fusible j en ai un autre dans le coffre a cote du condo

Ne mélange pas la fonction de chaque fusible

- celui qui se trouve à coté de ta batterie protege le cable contre tout incendie.
- le second dans ton coofre protege l'ampli de toute surcharge.

Si tu n'as qu'un seul ampli branché sur ce cable mets la même taille de fusible sur la batterie que celui de l'ampli

Si ton fusible batterie est trop gros, en cas de court circuit, il risque de ne pas sauter et provoquer un incendie

Voilà ce que voulais dire Tyran

C'est tout à fait exact

J'ajouterai que le fusible de l'ampli est à une valeur bien plus haute que sa consommation.

Si on regarde la courbe de fusion d'un fusible, tu peux diminuer grandement sa puissance et mettre un peu plus si il saute en utilisation. C'est la meilleure manière pour bien protéger sa voiture.

Pour ma part, j'ai tourné pendant un bon moment avec un fusible de 80A sur une installation dont l'addition des fusibles ampli valait 150A...

Et avec mon ampèremètre, j'en consommais 45

ok merci tyrann pour l info je regarderais quand j aurais un peu de temps et je t en dirais plus, comme ca tu me dira ce qu il faut comme fusible si jamais c pas le bon

Oki ça marche, pas de soucis

Djes.02 a écrit:

Encore une fois j'adore cette V6 , mais c'est vrai un rabaissement est obligatoire pour allé avec les bbs LM
J'orais adoré en avoir une

Moi de même

Pour info sa monte a combien une V6

d apres le constructeur 235 chrono ,g pas eu l occasion de pousser a plus de 200 encore ,avec les bleus et la tite famille a bord je roule tranquilou ,le jour ou j aurais vraiment l occas de voir ce quelle a dans le ventre je te tiens au jus ,en tout cas jusqu a 200 ca monte tres vite et c etait samedi en allant au resto chinois

voici ce que g recu ,mais j attend encore le principal

et g apercu une arlequin

A ca sent le rabaissement ca

vi tout a fait dimitri ,j attend des weitec ,et aussi des zimmermann avec des plaquettes ebc greenstuff

TitouBoraV6 a écrit:

voici ce que g recu ,mais j attend encore le principal

J'ai acheter les même, et j'attends aussi mes amortisseurs, 4 koni FSD.

TitouBoraV6 a écrit:

vi tout a fait dimitri ,j attend des weitec ,et aussi des zimmermann avec des plaquettes ebc greenstuff

A cool ca, en filetés ou ressorts courts amortos ?
Bon choix pour les zimerman et ebc, j'en ai entendu que du bien

dims95 a écrit:

TitouBoraV6 a écrit:

vi tout a fait dimitri ,j attend des weitec ,et aussi des zimmermann avec des plaquettes ebc greenstuff

A cool ca, en filetés ou ressorts courts amortos ?
Bon choix pour les zimerman et ebc, j'en ai entendu que du bien

amortisseurs et ressort court et tres leger rabaissement ,a cause du confort ,pour les disques g deja des ebc turbo groove dessus mais il sont voiles

Ok, g hate de voir le résultat.
Domage pour les freins

Moi aussi hate de voir le résultat
Sa ne peut rendre que mieux

suite de la commande fraichement recu, moi aussi g hate de voir le resultat meme si ca ne sera que tres peu visible

Peut être très peu visible mais toi tu va voir la différence

Djes.02 a écrit:

Peut être très peu visible mais toi tu va voir la différence

oui je pense surtout a la conduite

ca y est les weitec sont poser ,nickel chrome la tenue de route est incomparable et le confort pil poil ce que je recherchais ,elle est pas descendu de beaucoup mais ca me suffit tres bien ,quand au montage on a mis 3 heures avec un poto,on a speeder car en plein cagnard ,sinon ces amortos que du bon je les conseil fortement