Les Golf IV de Kijiji ...

Bon je suis en train commencer à chercher une voiture pour madame, l'Ibiza (55cv) étant un peu trop juste avec l'autoroute qu'elle se tape pour aller bosser

Je commençais à regarder pour un TDI, je commence à le connaitre un peu, mais sans châssis specifique, Golf 3 ou 4, Cordoba, Ibiza...

Et je suis tomber sur moult Golf IV à des tarif étonnamment bas

voici quelques exemple:

http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-superbe-golf-4-tdi-150cv-4-motion-carat-sport-W0QQAdIdZ96741057


http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-GOLF-IV-TDI-150-SPORT-PLUS-W0QQAdIdZ96705480


http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-volkswagen-golf4-W0QQAdIdZ95100136


http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-Urgent-Volkswagen-Golf-4-1-9-TDI-110-W0QQAdIdZ93680438



Bref plein d'affaire, qui semble dorée, à moins de 3000€.



J'attends un peu histoire d'économiser et on va investiger sérieusement car là c'est vraiment, limite louche

euh oué c'est bisard ça sent l'arnaque

bora a écrit:

euh oué c'est bisard ça sent l'arnaque

En fouillant tu en trouve un disaine

trop suspect mais ça merite un appel voir une visite et surtt un diag complet (a sa tete t'aura compri si c'est une merguez quand il verra l'ordi et vagcom)

dimshot a écrit:

trop suspect mais ça merite un appel voir une visite et surtt un diag complet (a sa tete t'aura compri si c'est une merguez quand il verra l'ordi et vagcom)

Ma seul vrai angoisse c'est de ne pas pouvoir trouver le vrai kilometrage

Mais je devrais pouvoir l'estimer après un essai


La suite au prochain épisode....

Quelqu'un a un historique de l'apparition des moteur sur la Golf.

les VP 90 et 110 depuis le debut de la Golf IV, mais pour les IP, 100, 115, 130 et 150, je n'ai pas d'idée.

un petit 100 ou 115 pourrait etre sympa

premier IP c'était le 115 en sept 99, suivi du 100 et du 150 peu de temps après en oct 2000, puis ensuite le 130 en juillet 2001.

plus de détails ici :

http://golfstory.free.fr/php_historique/Histo_golf4.php

les + fiables selon la presse auto sont le 90 et le 100ch

Perso j'ai eu un a3 avec 360 000km tdi 90 RESPECT

Trop bizard ces tarifs.

TSW a écrit:

les + fiables selon la presse auto sont le 90 et le 100ch

C'est ce que je recherche en priorité, c'est en aussi les plus économique à l'usage, tant du point de vue conso que des pieces détachées ou du prix de l'huile pour la vidange.

Puis un 110 avec une bonne reprog, ça marche tres bien, si c'est un 90, on changera les injecteurs

Les plus économique en entretien et pièces sont les 90 et 110.

Car pas d'huile spéciale IP, kit distri à 150€ contre 250 pour un IP, etc...

Les TDI 90 existent avec turbo classique et avec géo-variable suivant l'année. Ceux à géo variable sont plus économique en carburant.


Après tous les IP se valent niveau entretien, pour moi le choix d'un IP c'est un 100 ou un 130.

Eviter le TDI 115 (surtout les premiers modèle).

Le TDI 100 et le 115 partage énormément de pièce commune et idem pour le 130 et 150.

Le 150 est super mais niveau assurance...

Moi si je change c'est pour un 130 ou 150.

Avec un 150 ARL bien reprogrammé on consomme un peu moins qu'un TDI 100 reprogrammé de la même façon. Les injecteurs étant plus gros cela permet d'injecter plus cours donc un meilleurs rendement...

Donc si tu cherches éco, prend un 90 ou 110.

Si tu cherches un IP avec un fort potentiel en puissance de reprog alors tu prends un TDI 100 ou un 130.

Eviter les tdi 115 beaucoup depassent la barre des 250 000km trankil donc developpe stp

Ouai beaucoup n'ont pas de problème, ce sont les premiers modèles qui ont des soucis de pistons.

Par contre je ne sais pas à partir de quel N° de série le problème a été corrigé.

Disons qu'il faut évité les TDI 115 de 99 et début 2000.

Après j'en sais pas plus.

Angebenoit a écrit:

... Si tu cherches un IP avec un fort potentiel en puissance de reprog alors tu prends un TDI 100 ou un 130.

C'est pour ça que j'ai pris un 130 pour moi, comme toi j'avais déjà comparé le 130 et le 150

dimshot a écrit:

Eviter les tdi 115 beaucoup depassent la barre des 250 000km trankil donc developpe stp

J'ai entendu dire que si il avait passer 70.000kms, c'est que le moteur n'était pas concerné par les soucis de culasse, sinon, elle aurait cassé

Par contre pour revenir sur le 90 avec GV, c'est lié à type moteur particulier ou à un N° de série?
- AGR de 10/97 à 05/06 sur G4
- ALH de 10/97 à 05/06 sur G4

En cherchant un peu je pense que c'est l'AGR qui à un turbo simple (cf planche 145-55)

Faudrait regarder le type de TDI 90 qu'il y a de monté sur les New beatles car dessus il n'y a que des GV je crois.

Un truc qui est aussi important, c'est que la voiture soie en can bus, car comme ça tu es sûr d'avoir un calculo assez récent pour faire une reprog par la prise diag.

Angebenoit a écrit:

Un truc qui est aussi important, c'est que la voiture soie en can bus, car comme ça tu es sûr d'avoir un calculo assez récent pour faire une reprog par la prise diag.

Et je vois ça comment?

C'est à partir de 2001?

Edit: si je me fie à ça: http://www.vag.com.fr/canbus.htm , la Golf IV n'est même pas dedans

VAG-COM a écrit:

Quels sont les véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostic?

Tous les dérivés de la plate-forme Golf V:

2003+ VW Touran (châssis 1T)

2004+ VW Golf (châssis 1K)

2004+ VW Caddy (châssis 2K)

2004+ Audi A3 (châssis 8P)

2004+ Seat Altea (châssis 5P)

2004+ Skoda Octavia (châssis 1Z)

2005+ Seat Toledo (châssis 5P)

2005+ Golf Plus (châssis 5M)

2005+ Seat Leon (châssis 1P)

2005.5+ Jetta (châssis 1K)

2006+ Eos (châssis 1F)

2003+ Audi A8 et A8L (châssis 4E)

2005+ Audi A6 (châssis 4F)

2005+ Audi A4 (châssis 8EC/8ED) (certains calculateurs)

2005.5+ VW Passat ( châssis 3C)

2006+ Audi Q7 (châssis 4L)

2007+ Audi TT (châssis 8J)

2007+ VW Touareg (châssis 7L6) ("restylé", assemblé après le 30 Nov. 2006)

2007+ Audi R8 (châssis 42)

2008+ Audi A5 (châssis 8T)

les prix des G4 ont pris une espéce de claque mais là c'est un peu trop

regarde la 2éme photo de cette annonce
http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-volkswagen-golf4-W0QQAdIdZ95100136

c'est une clio me semble bien

bref y'a pas mal de malins, qui sur le net, te chope ton annonce normale et la modifie en lieu, prix et tout, dans le monde du aircooled, c'est régulier mais très suspect

c'est la crise mais des G4 TDI 150 à 2500 euros, j'en prends un semi complet

JoN a écrit:

les prix des G4 ont pris une espéce de claque mais là c'est un peu trop

regarde la 2éme photo de cette annonce
http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-volkswagen-golf4-W0QQAdIdZ95100136

c'est une clio me semble bien

bref y'a pas mal de malins, qui sur le net, te chope ton annonce normale et la modifie en lieu, prix et tout, dans le monde du aircooled, c'est régulier mais très suspect

c'est la crise mais des G4 TDI 150 à 2500 euros, j'en prends un semi complet

ouai c'est une fausse annonce, une arnaque quoi

Le ménage à été fait, c'est un peu le souk dans les notification

j'en mets jamais de notifications, comme ça je lis tout

Floflo a écrit:

Le ménage à été fait, c'est un peu le souk dans les notification

Ouai, c'est mieux, on partait dans un débat assez long et hors sujet de départ

Angebenoit a écrit:

Floflo a écrit:

Le ménage à été fait, c'est un peu le souk dans les notification

Ouai, c'est mieux, on partait dans un débat assez long et hors sujet de départ

Long oui mais forcemnt hors sujet, la reprog sera forcement quelque chose qui sera fait par la suite sur la voiture

Alors trouves tu des vrais annonces valables cette fois ?

je teste celle-là pour voir....

http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Volkswagen-Urgent-Volkswagen-Golf-4-1-9-TDI-110-W0QQAdIdZ93680438

reponse instantanée par mail suite à mes questions:

le vendeur a écrit:

Bonjour

Nous avions bien reçu votre message concernant notre véhicule,

Nous vous enverrons en pièces jointes quelques photos de notre véhicule, nous voudrions vendre de toute urgence notre voiture car notre garage est trop petit pour que nous puissions y garer tous nos véhicule, donc nous avions confié le véhicule pour son entretient et son gardiennage sur un parking de gardiennage de véhicule, aucun frais à prévoir, excellent état, Nous le vendions d'urgence à 2500 euros.

Voici la descriptions et quelques Options de mon véhicule:

Très belle Volkswagen golf IV 1.9 TDI 110 entièrement gris métal , en très bon état , 4 jantes alu VW , 4 jantes tole et 4 pneus neige neuf ,

radio/CD, alarme, ABS, jantes alliage, vitres électriques, verrouillage centralisé, direction assistée, climatisation, miroirs chauffants.

Vehicule disponible toute suite, possibilité de la voir et de l'essayer avant l'achat.

Vous pouviez nous contacter si interressé pour que nous puissions vous envoyez l'adresse à laquelle vous passerez pour la visite du véhicule.

Merci donc de nous répondre!!

Cordialement!!

Par contre de réponse à mes questions: kilometrage et année

Je persiste et je vais chercher à avoir un tel

Sur les Photos la Golf est Nickel



J'ai l'impression que c'est une Confort

Par contre les photos n'ont pas été faites à argenteuil

Pour les habitués de GolfIV, ce n'est une d'un membre de GolfIV par hasard, dont on aurait taxé les photos...

Photos qui semble venir des vosges, du Jura ou d'une région comme ça