Ma Bora à moi !

ben moi j ai pas eu de soucis (pour l instant lol)

sergerod8 a écrit:

Bonjour à tous,

J'aurais besoin d'une confirmation de votre part et d'une aide. Les ampoules pour le coffre et la boite à gant sont-il respectivement bien celles ci W5W et C5W ?
Par contre pour les bas de porte quelle type est d'ampoule ?

Merci d'avance.

Dans tout ça j'ai pas eu ma confirmation recherchée

Si une âme bienveillante pourrait me confirmer les ampoules utilisées ça serait cool lol

Dans le coffre c'est du T10 mais j'attendrais le retour de vacance ou je verrais au Portugal si je peux en trouver à LED. Pour les portières j'ai pas pris le temps de regarder mais ça attendra aussi.

Par contre samedi j'ai passé ma journée à nettoyer la bora, de 11h du matin à 20h le soir, j'ai fait une pose entre 14h et 16h. Le plus long a été d'enlever les tâches de goudrons sur le bas des portières mais avec un produit ça c'est fait. Par contre le goudron sur les jantes c'est autre chose, j'ai réussi à en enlever pas mal mais pas tous même avec le produit. Alors je voulais savoir si vous aviez des techniques spéciales pour le goudron sur les jantes ?

De plus j'aurais besoin d'un autre avis. J'ai beaucoup lu de chose par rapport à l'encrassement du moteur par la vanne egr. J'ai déjà changé mon turbo à cause d'un grippage (pièce pris en charge par VW) alors je voulais savoir pour un mec comme moi qui n'est pas trop mécano, le nettoyage et la suppression du tuyau EGR est-elle compliqué si je suis le tuto ? Où vaut mieux être accompagner d'un connaisseur ?

Merci d'avance.

Pour le goudron moi je met du WD40 ça dissous pas mal.
Pour le vanne EGR je l'ai fait et si tu suit le tuto il n'y aura pas de problème. N'oubli pas de commander tes joints et plaques pour la suppression.

Merci Sylvain pour ta réponse.

Je suis de retour de vacances dur la reprise mais bon c'est la vie.

sergerod8 a écrit:

Merci Sylvain pour ta réponse.

Je suis de retour de vacances dur la reprise mais bon c'est la vie.

Bien le courage à toi pour cette reprise en espérant pouvoir te voir en compagnie de ta Bora prochainement

Salut à tous,

Le temps me manque pour passer ici plus souvent, mais je passe simplement donner des nouvelles de ma bora qui sont un peu triste car elle a subi l'orage de grêle qui s'est abattu dans ma région il y a un peu plus d'une semaine. Verdict de l'expert il y en a pour à près 4000€ de réparation (lunette arrière à changer, feu ARG à changer, calandre à changer, rétro G à changer, capot à changer, toit à repeindre, coffre à repeindre, les ailes et les portes à débosseler) ma chance c'est que l'expert évalue ma bora à environ 5500€ donc elle devrait être réparée. Je mettrais des photos de l'état de la voiture après l'orage dès que j'aurais un peu de temps.

édit : Je dois aussi prévoir le changement des pneus arrière et du compresseur de clim, à ce sujet avez vous des bon plan pour en trouver à des prix raisonnable.

A+.

Concernant les pneus : 123pneus ou toopneus

Il est vrai que la grêle à fait de gros gros dégâts, bien que pour ma part j'en suis épargné, je vois bel et bien le constat, à mon travail

Bon courage à toi

Ci joint quelques photos de la bora après le passage de l'orage et la dernière photo pour montrer la taille des grélons.

:surpris:la vache la pluie de grêlons n'a pas épargner ta voiture

Non.... elle a pas fait de cadeau c'est sur.


Quelqu'un sait qu'elles sont les marques qu'utilise VW pour les compresseurs de clim des bora ?

Pour les pneus je pense mettre des dunlop sport maxx RT quelqu'un a déjà essayer ?

Bon choix concernant la marque des pneumatiques :top1:

Pour ma part, je n'ai jamais eu cette gamme de pneu, mais des Sp Sport 9000, monter sur ma Polo, Golf I Cab ainsi que ma Golf III, et j'en suis très très satisfait (+ de 50000kms parcouru avec les pneus avant malgré qu'elle soit rabaissé et possède du carrossage, sinon question tenue de route, que ce soit sur la pluie comme sur le sec, cela ne décroche point)

La monte d'origine sur ma bora était des Sp Sport 9090 qui avait le même design en V que les Sp Sport 9000 et c'est vrai que ça accrochait fort, par contre ils étaient un poil bruyant. Là j'ai des Pilot Sport 3 devant et des Sport Maxx à l'arrière, c'est dernier se sont déformé donc ils font un boucan pas possible et comme je dois descendre au Portugal je préfère les changer.

Vendredi je suis passé voir la bora au garage, la lunette arrière a été changée et ils commençaient à débosseler les ailes.

Par contre j'aurais besoin d'un avis, est ce que je risque d'avoir des problèmes de peinture dans les prochains mois ou années sur les ailes ou les portes car l'expert a décidé de faire du débosselage simple sans peinture ? Pour ce qui est du toit et du coffre ça sera repeint et le capot sera complètement changé.

Bonsoir,
tu cherches un compresseur neuf ou d'occasion?

Salut,

Comme je trouvais pas en occasion, je cherchais plutôt en neuf sur internet.
Mais si tu as une proposition je veux bien l'écouter.

Bonjour à tous,

J'ai récupéré la bora en début de semaine le boulot a été pas mal fait, quelques finitions à revoir surtout côté nettoyage, car j'ai enlevé pas mal de peinture sur les joints et autres plastique noir. J'ai fait changer le compresseur de clim car j'avais un bruit suspect et des tremblements quand je mettais la clim bah finalement c'était peut être pas ça car le problème est revenu, avez vous des idées sur le problème ?

Sinon bonne vacance à tous le monde et bon courage à ceux qui travaillent.