Vw Bora Variant Trendline TDI 130 !!!

Voici la présentation de la Bora du padré

Compte rendu de la première visite (sans achat donc)

Globalement, elle est propre : défauts constaté:

4 pneus récénts (moins de 10000kms, mais de sous marque (4 pneus Michelin neufs sont déjà de coté, ayant saisi une occassion par moi même il y a cela plusieurs, savant ce que voulais mon pere comme prochaine voiture) A voir si on les monterais de suite ou pas ???

Erraflures sur une branche d'une jante arrière et sur le contour d'une jante avant (a voir pour refaire les jantes en peintures si changement de pneus)

Pare chocs avant bien errafler Prévoir peinture neuve de ce dernier, en espérant qu'il soit réparable (le pare choc arriere y passera aussi, non pas qu'il soit érafler, mais il y a une protection sur le haut de ce dernier (pour protéger lors d'éventuel déchargements

Pare boue avant droit abimé (manque un tout petit boute)

Moteur très poussiereux

Un petite bose sur le capot et sur la porte arriere droite (un débosselage sans peinture et on en parle plus)

Quelques micro-rayures, mais vraiment minimes, un nettoyage et preparation complete sera effectué chez un Pro

Sinon, l'intérieure et en bonne état, hormis la maladie du soufflet de levier de vitesse, le bas du volant (rattrapable ???)et un tres leger accro (minime) sur le dessus du tableau de bords, c'est une voiture non fumeur, juste poussiéreux et une tache sur le filet dépliable (coffre) ainsi que le ciel de toit et les montants un peu noir, un gros nettoyage et cela sera comme neuf, j'ai déjà connu pire avec ma Golf 3 actuelle, et je m'en suis sorti relativement bien !!!

Point de vue factures mécanique entretien fais principalement chez Feu vert à Nevers:roll:

J'ai remarquer que la plupart des vidanges ont été faite avec de l'huile 10W40, sauf la derniere, avec de la 5w40, est ce grave ???

Pas de facture de la derniere distribution faite par le garage Peugeot de Nevers (la ou il avait acheté la Bora), ni de facture du précédent propriétaire

Pas de carnet d'entretien (déjà dit plus haut), mais il y a le carnet d'utilisation

Sinon, niveau comportement routier, auncun bruit suspect, elle ne tire ni a droite, ni a gauche, pas de trou, ni de probleme de débimetre, freine bien (en ne partant ni a droite ni a gauche) soubassement (dessous de voiture et bas de caisse en bon état)

Enfin, nous sommes parvenue a descendre le prix jusqu'a 6700€ (pour la raison de la mise en peinture evidente du pare choc avant à mes yeux, qui ne pourra attendre à mes yeux)

Un week end plus tard : c'est parti pour la deuxième visite et l'achat

Le retour de chez l'ancienne propriétaire c'est bien passer, rendez vous pris le samedi 6 Août à 21H30 pour la récupéré, repartie de la bas à 00H15-30, avec + de factures présentes, que lors de la visite de cette derniere une semaine avant

Après 15min de route, petite pause pour faire une petite vidange de l'homme, je fais un tour de la voiture et là une xénon qui ne marche pas Purée sa commence bien, bref je tappote sur le phare rien, passons, on vera cela demain matin !!! On continue notre périble et la avant de reprendre l'autoroute, sur une departementale un convoi de vaches , heuresement, je rouler piane-piane, vu le temps de merde qu'il faisait

Rentrée a 2H30 au bercail, levée dimanche matin à 9h30, pour entammer le lavage extérieur de 10H30 à 21H durant cette journée de dimanche, commencement par un passage obligé au karcher, puis essuyage, brillance éclair (Méguiar's, degoudronant sur toute la voiture V'la la tonne de goudron enlevé, que ce soit sur les bas de portes pares chocs, hayon, ..., puis en fin de soirée viens le tour des vitres intérieurs extérieurs, mon pere s'étant occupé du nettoyage dans l'après midi des 4 jantes intérieurs/extérieurs et des 4 passages de roue et des différents organes (après changement du pare boue avant coté passager bien abimé)

Le dimanche touche a sa fin, l'intérieur attendra

En debut de semaine, passage chez Vw pour commander un cache goujou antivol (manquant sur une jante) et la petite patte plus présente pour l'accoudoir)

Montage de ces deux petites pieces le Lundi 15 Aout sans suis un nettoyage complet de l'intérieur effectué moi même de 10H à 20H, dont 5h tenais vous bien rien que pour l'aspirateur, le reste du temps sera passé à la refection des plastiques, du store dans le coffre, du décrassage du volant, nettoyage des montants blancs, pare soleil, ciel de toit, sieges avant, panneaux de portes, banquette arrière, ...

A présent, elle as déjà retrouver une bien meilleure mine , reste à passer voir le carrossier peindre, pour savoir combien il prenerais pour faire repeindre pare chocs avant-arriere, capot, et les deux ailes avant, pour ensuite faire effectué un poli lustré et elle sera proche du neuf

Viendrons ensuite quelques modifications, mais pour le moments, ce ne sont pas trop les premieres prioritée (refection avant tout)

Je dois voir aussi pour installer le régulateur, car dans tout ce temps passé à briquer, même pas eu le temps de me pencher sur la notice , j'ai juste vu, que sa a l'air bien + complexe qu'un montage sur Golf III

Quelques photos à venir des défaults carrosserie, et du gros nettoyage avant/pendant/après, malheuresement ces photos ne sont pas trop garni dans les détails (car une fois parti avec le chiffon et le spray à la main, on ne m'arrête plus )

Et les photos elle sont ou la bourdel allez dépêche espèce de fou du nettoyage va

Photos le lendemain de son achat avant de partir en direction d'un karcher :

Pour commencer, quelques photos de l'intérieur assez cracra, je vous laisse juger :



L'état du volant, au départ je croyais que c'était le cuir qui avait chauffé ou qui c'était ussé avec le temps, et vous le verrais plus tard dans les photos, c'était v'la la couche de crasse











Les principaux défaults niveau carrosserie :

Pare chocs avant, en niveau du dessous de la calandre :





Coté droit du pare chocs avant :





Capot : (ce dernier comporte aussi une petite bosse)





Aile avant coté passager : (juste rayer en surface, pas d'enfoncements)





Mini rayure sur le pare chocs arrière (coté latéral conducteur) :



Petit accro sur la baguette de porte arrière coté passager :



Rayure porte avant passager :



Quelques photos de la voiture en globalité avant le départ iminent pour le karcher









Retour du karcher, même pas pris de photos la bas n'y au retour de celui ci, pas le temps , car le karcher à juste dégrossi et enlever la poussière , vla le crasse restante, le goudron, la tête des passages de roues et jantes, ... des heures de frottages intense annonce gros de travail à accomplir

Démontage des jantes et nettoyage de ces dernières intérieures/extérieures ainsi que des passages de roues, ... (changement au passage du pare boue avant coté passager par un neuf, l'ancien étant bien abimé

Avant :









Après :





Les 4 jantes vue de face en photos(là aussi pas mal de rayures du certainement au montage des pneus et autres, a noté, qu'une jante arrière et griffé sur une branche (je tiens a précisé que cette griffure n'est pas profonde du tout) :











Le nettoyage des jantes et passage de roues ont été realisée principalement par "el padré"

Durant ce temps là, du mon coter, je finisais l'essuyage de la Bora suite au passage au Karcher,puis commença la mission "Brilance Eclair Ultime" et dégoudronnage (deux bombes de vidée pour la totalité de la voiture, et j'arrive à retrouvée encore à ce jour quelques points de goudrons )

Voici d'ailleurs quelques éléménts qui y sont passés, avant de poster des photos de la voiture entièrement traitée





Remarqué sur cette photo qui suis au niveau du reflet de l'objectif un chiffre 22 et le nom de la petite fille des parents à qui on a achetée la Bora



Des photos de la voiture toute propre extérieurement après une journée entière de nettoyage (désolé pour la qualitée de ces dernières, il commencé à faire sombre)

















La suite des photos du nettoyage notamment celui du compartiment moteur et de l'intérieur arriveront demain

vraiment nikel deja comme ca

tu bosse bien Antho

Merçi à toi poulette

Elle aura le droit dans quelques mois (au printemps) à une rénovation peinture , mais auparavant elle aura le droit à une peinture des pare chocs, du capot et des deux ailes avant et l'achat d'un jonc chromé neuf à l'avant, voir même d'un pare choc avant dans la foulé, car celui actuelle et vraiment pas beau, et coutera limite plus chere si ce n'est le cas à faire réparer

Il faudra aussi voir aussi pour un débosselage sans peinture pour une boselette sur une porte arriere

Après cela on vera ce que l'ont peut faire de sympa

des KW je croit que c'est le plus urgent...

bora18 a écrit:

des KW je croit que c'est le plus urgent...

KW ou Weitec, sa viendra, d'ici cet hiver je pense

Que me conseiller vous par contre en barre stabilisatrice comme marque,pour pouvoir la posser comme il se doit ???

hey salut mec te voila ici toi aussi

simpa cette bora jespére que tu la pas payé chere car pas mal d'accro sur la carrosserie :(

si elle est comme ta polo sa ba envoyer :)

une vrai petite fee du logis

en tout cas respect a vous 2 pour toutes ces heures de nettoyage

c'est juste nikel

elle vient de prendre 500€ a la revente avec ce degrassage

bora18 a écrit:

c'est juste nikel

elle vient de prendre 500€ a la revente avec ce degrassage

C'est ce que je me dis ce fut le même décrassage avec la Golf III que j'ai actuellement sauf que la Bora fais deux fois le volume d'une Golf III

TitouBoraV6 a écrit:

une vrai petite fee du logis

en tout cas respect a vous 2 pour toutes ces heures de nettoyage

T'inquiète pas, tu aura le droit de posser tes petites fesses dedans et ceux sans enlever tes chaussures

polog60 a écrit:

hey salut mec te voila ici toi aussi

simpa cette bora jespére que tu la pas payé chere car pas mal d'accro sur la carrosserie :(

si elle est comme ta polo sa ba envoyer :)

Oui, je suis un peu partout

On ne l'a pas payer chère pour les kilomètres quelle as

On trouve pour 800-900€ plus chere une voiture avec 30000km en + pour te dire

Après, pour les défaults carrosserie, rien d'insurmontable, juste un passage en peiture de toute la face avant , l'achat d'un jonc chromé (voir d'un pare choc avant, bandeau avant et spoiler le tout neuf (histoire de donner moins de beaulot au carrossier, et de repartir sur une base saine de chez saine )

fandepolo37 a écrit:

TitouBoraV6 a écrit:

une vrai petite fee du logis

en tout cas respect a vous 2 pour toutes ces heures de nettoyage

T'inquiète pas, tu aura le droit de posser tes petites fesses dedans et ceux sans enlever tes chaussures

j espere bien

avec le padre au volant,la classe

Salut, une petite question. Les jantes et le compartiment moteur, tu les a nettoyés avec quoi ?

Pour l'histoire du soufflet de levier de vitesses, il était dans le même état que le tiens et j'en ai trouvé un sur le bon coin. Justement il y en a un:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/235052227.htm?ca=5_s Et moi j'ai revendu le pommeau car le miens était en bon état.

Sinon trés propre la bora de ton père !

mimi71 a écrit:

Salut, une petite question. Les jantes et le compartiment moteur, tu les a nettoyés avec quoi ? Pour l'histoire du soufflet de levier de vitesses, il était dans le même état que le tiens et j'en ai trouvé un sur le bon coin. Justement il y en a un: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/235052227.htm?ca=5_s Et moi j'ai revendu le pommeau car le miens était en bon état. Sinon trés propre la bora de ton père !

Pour les jantes : brosse, éponge et cilit bang et pas mal de nerfs pour frotter

Pour le moteur : bien que je n'aime pas sa : degrossisage au karcher (à bonne distance), brillant plastique et brillance éclair (Méguiar's)

Pour le soufflet, j'ai acheté d'ore et déjà il y a quelques semaines un ensemble semblable (pommeau (boite 6), soufflet et cadre chromé)),mais comment faire pour récupéré juste le soufflet et son cadre, et le raccordé au pommeau spécifique "niveau finition" de la Trendline à mon père ???

encore une voiture qui passe dans les mains de fandepolo la classe apres le nettoyage
petite question quand serai tu dispo pour le lavage de la miene lool

J'ai trouvé un tuto sur un autre forum pour le montage du pommeau/soufflet:

http://www.golfiv.fr/tutos-interieur-f145/installation-d-un-pommeau-de-vitesse-vw-t776.html

toujours fan de nettoyage toi

elle est venu dans la bonne famille cette petite

Titou et moi avons passé pas mal de temps avec ton père au mans donc sérieux déconne pas sinon je balance les dossiers mdr , Non mais vraiment content de vous connaitre .

tony37 a écrit:

encore une voiture qui passe dans les mains de fandepolo la classe apres le nettoyage
petite question quand serai tu dispo pour le lavage de la miene lool

Quand tu veut poulette C'est la saison creuse pour moi, profite en

dimshot a écrit:

Titou et moi avons passé pas mal de temps avec ton père au mans donc sérieux déconne pas sinon je balance les dossiers mdr , Non mais vraiment content de vous connaitre .

Cela fait bien plaisir à entendre, du moins à lire , ce plaisir et en tout cas, pleinement partagé

Pour les dossiers, tu peut balancer, j'ai pas honte de moi

mimi71 a écrit:

J'ai trouvé un tuto sur un autre forum pour le montage du pommeau/soufflet:

http://www.golfiv.fr/tutos-interieur-f145/installation-d-un-pommeau-de-vitesse-vw-t776.html

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