Ma Bora Pacific TDI 130 - Plasti Dip !!!

Salut
Voici une brève présentation de ma Bora Pacific TDI 130. (Brève, car je n'ai pas eu le temps de faire des photos, car sitôt acheté, sitôt chez le docteur pour entretien complet (vidange, filtres, courroie de distribution), montage d'un régulateur de vitesse et réparation du coffre.

C'est donc une Bora TDI 130 Pacific bleu anthracite de 2004 avec 161 000 KMs.
Avec attache remorque en plus

Acheté Lundi 4 juin.
Il y a comme défaut, juste le coffre qui s'ouvre seulement avec la clé (j'espère rien de grave )

La voiture est en très bon état :
Juste quelques petites rayures (rien de trop méchant)
Le souflet du levier de vitesse à changer, car très usé (à première vue : Classique)

La batterie et le pneus sont récents. :)
La courroie de distribution est à changer en juillet (5 ans mais seulement 70 000 Kms)

Et donc, payé 4400 euros.

Quelques photos (Photos prises par le précédent propriétaire, car pas eu le temps d'en faire)

A peine acheté, première frayeur !!
http://www.bora-addict.com/t4215-plus-de-puissance-d-un-coup

Bon finalement, plus de peur que de mal.
Mon mécano est catégorique....

donc, maitenant place au chose sérieuse :
En premier lieux, le coffre, car pour le reste, il faut commander les pièce :
J'espèrais que ca soit les fils (comme souvent a première vue), mais il n'y a pas que ça.

Les fils sont bien abimés et certains coupés :



Mais le mécanisme est cassé :


Donc, faut que je trouve un mécanisme...
Si quelqu'un a ça sous la main, je suis preneur.

Donc, liste des "petits" travaux à faire pour être tranquille et repartir sur une bonne base :

- Donc, réparer le coffre : Recherche mécanisme complet
- Monter le régulateur (qui est arrivé hier) et l'activer (avec le cable qui ne devrait pas tarder à arriver ). Avec au passage activation anti car-jacking
- Vidange avec filtres
- Courroie de distribution (avec bien sur pompe à eau et courroie accessoires )
- Disques frein avant (Normalement rien ne presse.A voir : si pas urgent, ils resteront dans le garage en attendant un peu)
- suppresion de cette sal..... de vane EGR
- Nettoyage ou changement débimètre : Au passage, faut modifier quelque chose pour mettre un Pierburg à la place d'un Bosh ????


Voilà pour la partie mécanique :
Après, on attaquera l'esthétique (rien de méchant)
- Rénovation des feux avant qui en ont bien besoin
- Changement soufflet et pommeau levier de vitesse (déjà commandés)
- réparation fermeture accoudoir.plus qu'à monter la pièce...
- remise d'un logo VW sur la jante avant droite (volé...) : reçu ce matin

Un bon nettoyage, polish, et retouche des petits accros :
C'est quoi le mieux (hormis un bon carrossier ) pour les petits coups sur la peinture : Bombe ou crayon ????

j'en oublie surement....

bienvenue a ta Pacific

une Bora c'est deja pas commun...alors une Bora serie limitée c'est encore mieux

Merci
Oui, c'est clair...

Et j'aime bien rouler différent.

Et j'ai toujours aimé les trois volume.
J'ai déjà eu :
- Jetta turbo Diesel
- Vento GL (Essence 90 Cv)
- Bora Break TDI 115 sport

J'ai toujours regretté d'avoir vendu ma Bora, et revenir sur mes anciens amours avec une Pacific

Tout ça au milieux de bien d'autres...

Ajourd'hui, nettoyage vanne EGR et collecteur
A première, vue, c'etait pas du luxe !!!

Vanne EGR avant :


APRES :



Collecteur Avant :


APRES :

Je reviens de chez mon mécano.
Livraison régulateur et autres petites choses....
L'opération était déjà préparé. Manquait plus que le régulateur :


Ca va être moins pratique pour prendre les virages !!!


Le kit distribution doit arriver incessement sous peu...
Ca avance.
J'ai hâte d'en profiter !!!

Ca semble pas passionner les foules !!!!


Je continu mon monologue.
Quelqu'un connait un bon carrossier en ile de France nord qui pourrait refaire les quelques petits accros sur la carrosserie (pas de bosse, juste peinture) proprement et pas trop cher ????

Moi qui voulait monter un régulateur, j'ai un peu "la flemme" de démonter tout ça ..
C'est cool ça avance tranquillement ta Pacific :)

Une réponse!! :
Ca fait plaisir
Seul, je ne l'aurais sans doute pas tenté.
Mais comme j'ai un régulateur depuis de nombreuses années, je ne peu plus m'en passer.
Ca m'évite d'avoir le pied trop lourd et me protège des radars.

oui, ça avance doucement.
Mon mécano bosse et fait ça sur ses heures de repos.
encore heureux que j'ai la Fabia en attendant.
Mais quand les pièces seront arrivé, ça ira plus vite....

Lol, chacun son truc, Moi j'ai les pièces mais mon "mecano" est dispo que dans une semaine et demi ^^

bien cool le régulateur!

oui, cool
C'etait vraiment un impératif pour moi...
ça y est, il est monté.Plus qu'à l'activer.
Le coffre est réparé , la vidange faite.
Egr supprimé.
Plus qu'à changer la courroie de distribution et traiter au Kent.
Aujourd'hui, reçu un pommeau car le cerclage chromé est un peu abimé, mais un peu déçu par la qualité (pommeau made in china avec un beau simili chrome en vrai plastique )

Ha, oui, j'oubliais : Aussi commandé un auto-radio MP3 Bluetooth pour remplacer celui d'origine.
Faut que je trouve un vide poche pour combler le trou laissé par le lecteur K7 : si quelqu'un a ça en stock, je suis preneur.

Le vide poche coute environ 40€ chez VW.
Tu as supprimé la vanne EGR avec les brides de SDI?

40 euros !!!!
Ca fait cher le bout de plastique !!!
Ils s'emmerdent pas...
L'EGR a été supprimé avec une vis dans le tuyau de commande EGR.
Comme sur le Tuto ici :
http://www.bora-addict.com/t3358-desactiver-la-vanne-egr

pour le pommeau tu as ahw qui est pas mal

tu parle de ce site ??
http://shop.ahw-shop.de/vw-bora/innenausstattung/schaltknaeufe-und-lenkraeder

Si oui, pas donné
J'ai déjà pas mal fait de frais.
Je vais attendre

taz95 a écrit:

tu parle de ce site ??
http://shop.ahw-shop.de/vw-bora/innenausstattung/schaltknaeufe-und-lenkraeder

Si oui, pas donné
J'ai déjà pas mal fait de frais.
Je vais attendre

oui bah attend mais la c'est de la qualité

ben oui, je vais attendre un peu ...
en attendant, je vais mettre mon made in china

attention a l'allergie des doigts!

yonnel75 a écrit:

attention a l'allergie des doigts!

mdr ..
Pour l'instant avec mon accoudoir chinois, pas de pb sur le bras perso :p

-------------
C'est vrai que les pommeaux sur ahw sont "pas donnés" mais tellement moins cher que le prix réel chez VW .. Un pommeau R a 90 € c'est donné lol

lol
oui, je vais mettre un gant pour passer les vitesses

Ca y est, la bora est sortie des soins intensifs.
La courroie de distribution est changé avec pompe a eau... et courroie accessoires ...
Humour de mon pote qui a opéré :
la courroie est changé... et bizzarement, la bora démarre encore....
lol
Reste a activer le régulateur, mais ce foutu câble vag ne veut pas marcher! !!
On va passer le PC sous xp car avec Windows Vista, ca veut pas....
si des fois on y arrive pas, y'aurait une âme charitable qui aurait de quoi activer sur le nord de Paris????


Quoi qu'il en soit, je récupère ma Bora jeudi.

Bonjour a tous

J'ai enfin récupéré ma Bora
On a pas eu le temps de tout faire (on devait mettre un coup de One Shot), car hier grosse, grosse averse dans le 77 chez mon mécano, et on a abandoné la Bora pour ecoper le sous sol innondé !!

Juste eu le temps de monter l'autoradio.

Toujours pas réussi a faire fonctionner mon VAG.com !!!
Mon cable doit merder.
J'en ai commandé un autre, vu que persone n'a répondu a mon appel au secours.

Donc j'ai un régulateur de vitesse mais qui ne marche pas.
LOL
mais c'est une question de temps.

Donc départ de chez mon pote tout contant à 23h30, et des les premiers tours de roues, je la trouve bizarre et molle
Au premier stop, je me rend compte : Elle n'est pas molle, elle est carrément annémique en première et seconde.
Accélération digne d'un Solex
une fois en troisieme et plus, plus de problème même a bas régime !!!!

Pas le temps de faire demi tour...
Demain il fera jour

Donc aujourd'hui je reteste, et pareil sauf quelques minutes ou elle marche bien
Comme l'EGR a été nettoyé et supprimé (par bouchage durite de commande), avec mon pote qui malheureusement bossait, on pense que ça peut venir de là (j'ai vu sur le tutos que certains avaient eu des réactions similaire.....)
J'ai donc réactiver l'EGR, et la Bora reFonctionne impeccable !!!
De quoi cela peut bien venir ???

Du coup, une fois le problème résolut, j'ai eu un peu de temps (vraiment peu) pour prendre soins de ma belle....

Début de renovation des plastiques...
Juste un début pour poser le micro du kit mains libre de l'auto-radio (pas le temps de faire plus aujourd'hui )
On voit bien la différence entre avant et après !!!



L'etat du chiffon après 5 cm² !!!!
Non, c'est pas mes jantes que j'ai nettoyé, mais juste le dessus volant !!

quelques photos de la belle vite fait avec mon téléphone (qualité très moyenne. Il fait noir et y'a du grain....) ce soir :


Oui, je sais : La balle de tennis sur la boule de remorque, c'est pas top...



Ma fidèle Fabia au premier plan et sa remplacente au second...