VW Bora tdi au mauvais départ ..

pas trop d'évolution pour l'instant

purge des frein et embrayage :



et une petite touche bien sympa !

Sa avance par ici, ou c'est en stand-by ???

Salut !

en stand bye , enfin sa avance lentement et sa me plait pas du tout ..

il me manque échangeur tdi 130 + toute les durites et boite à air + débitmètre en 130 ..

sinon malle arrière repeinte , adieu la rouille !
jante repeinte, bon c'est pas parfait , y reste quelque veine d'oxydation mais c'est mieux !

Je remonte la malle tranquillement
accoudoir neuf

reçu : pédalier alu VW , catalyseur .

en attente : kit phare auto , pneus Avant , logo TDI malle arriére ..

je me suis aperçu que le cendrier AR et le porte goblet était naze , normalement trouver mais en noir,je ferais un mélange des deux :)

Doucement mais surement

Wouaou le boulot monstre que tu dois avoir !

Bon courage en tout cas !

J'espère que tu vas bientôt finir tous tes petits travaux :)

Pneus reçu :



malle fini :



éclaireur de plaque en LED ! :

Excellent !

C'est quoi la marque de tes pneus ?

Merci !

je vais avancer cette semaine

normalement j'ai trouver les pièces qu'il me manque :)

les pneus c'est du Imperial EcoSport , tester sur piste la tenu de route est vraiment pas mal ! bon c'était sur ma civic de piste de 800kg , sur une Bora je m'attend pas à trop de différence

Merci du compliments ! :)

alors je viens au nouvelle :

Male arriére fini , je reviendrais peut être un jour sur le neiman qui déconne mais sa attendra .



la garniture tiens avec TOUTE les vis et non .. 2



c'est beau quand même :) , le "TDI" est commander bien sur !



plage arrière passer au karsher , sera remonté demain normalement .



pare chaleur échappement refais (fixation rouiller et un endroit plier )



Cata neuf



Joint neuf , visserie neuf , visserie silent bloc neuve .. j'ai juste repris le collier de serrage qui lie les deux parties de l'échappement car plus fiable que "l'adaptable"

dépose du cendrier AR + porte gobelet  ,  les deux étant casser (cendrier ne ferme plus et un porte gobelet manquant)



pose du pédalier alu VW ,tout de suite plus classe !



question au Membres du forum , comment démonter les lumières de plafonnier AR ?
Comme c'est des pièces Beiges j'ai pas voulu forcer dessus ..

Du travail soigné par ici

beau boulot;
si tu cherches un échangeur j'en ai un a vendre. c un de TDI 150. si ça t'interesse : MP

autrement: pourquoi tu as mis un cata?

haaannn aurais je oublier de mettre des photos mais oui , il a oublier !!

l'ancien cata :



hop :



je préfére toujours réparer que racheté , sa c'est mon cotée carrossier , mais malgrés l'avoir disqué juste après les perforations , avec la fixation qui lie les 2 partie de l'échappement , c'etait vraiment limite
Pour le coup , comme c'est pour mon pére , j'ai pas voulu tenter , aller hop , neuf .

sinon nouveau carter prêt :



Dépose de tout l'éclairage intérieur , qui va surement passer la plupart en LED !



Vidange de l'ASZ et sa boite :



avant de tenter le collage de celui ci , je cherche un panneau de porte comme ça :



on peut voir au niveau du locquet de fermeture que le cuir est décoller ..

Autre soucis dont je viens seulement de m'apercevoir

la centralisation à distance ne fonctionne plus , j'ai changé le calculateur par celui du 130 , je pense donc que ma clée est déprogrammé , maintenant se que je voudrais comprendre , sur mon compteur , je n'ai pas le voyant d'antidémarrage contact mis , hors clées déprogrammer = antidémarrage actif .

Sinon du faite que la batterie fut débranché plus de 3 semaines , se serait t'elle déprogrammer toute seul ?

bonjour, tu as commander a l'agence le pédalier alu ? si oui tu as la référence ? merci

Salut

pas de référence disponible .. car c'est un pédalier que j'ai reussi à avoir suite à certains contrat et remise avec des magasins auto

Salut tout le monde :

Des nouvelles de l'auto , normalement face avant qui va être remonter ce lundi/mardi !

réception du kit phare auto :



Remplacement des bougies de préchauffage et enfin branchement du reste du faisceau :



Le rétro intérieur étant cassé et celui ci coutant une blinde ,j'ai décidé d'en remettre un "basique" , lors du démontage j'ai compris aussi qu'il avait déjà été démonter et remis d'une façon particulière ..



Enfin .. j'ai remis un rétro de golf 4 gris , avec le support de la Bora beige (support Bora et golf 4 différent niveau diamètre à piori) , le rendu est , je trouve , sympa :



Voila se qu'il reste de cette réparation :



Lors du branchement du kit auto pour test , j'ai pu constater que mes feux de plaque marché terriblement bien !



J'en ai profiter que refixé la plaque d'imat arrière proprement car c'elle ci était plié en avant (voir photo au dessus)

Pose échangeur TDI 130 + durite supérieur , inférieur MAIS .. il me manque la rouge à 150euros et des brouettes .. fais chier !



Pose de la plage AR (ENFIN) , et je la trouve .. Beige !!



J'en ai profiter pour teinté le 3ieme feux stop , le petit détails que j'adore !

Bien sympa le petit détail du troisième feu stop

Petit à petit cette Bobo reprend vie

Doucement mais surement

Cendrier fini :

avant / apres



monter , porte gobelet avec le cache noir car le beige était vraiment rayer .. , sa choque pas non plus :



Dépose carter d'huile :



j'ai bien 4 cylindre lubrifier sur ce coup !



intérieur casi fini d'etre remis en état !



l'écran du radar de recul :



Et grand mére qui se remonte :



Par contre j'ai encore des petits soucis sur le remontage .. j'ai deux prise je ne sais plus ou elles vont .. des idées ?

Prise de phares, non ?

j'y pensais aussi ! mais 2 du même cotée :/

de plus moi c'est des prises noir avec une ligne de prise ..

je bloque et sa me saoul sur des détails pareil !

elle vont l'une dans l'autre peut etre..

j'ai cru pareil !

mais même en force pas moyen ...

a priori ils sont derrière le tuyau d'entrée d'air (photo 1) , et je pense fixé sur la fixation en photo 2 , mais je l'ai pas pris en photo cette prise, surement car je pensais m'en rappeler a coup sur ..





j'avais pris une vingtaine de photos du faisceau pour être sur de le remettre au même endroit , mais certaine devaient être tellement bidon que je l'ai est mis de cotée , ERREUR !

BOPOGO a écrit:

elle vont l'une dans l'autre peut etre..

Plus je les regarde, plus je pense aussi

Ils vont ou les fils après ?

On dirait les prises phares.

Salut la compagnie !

Aujourd'hui remontage ! et sa à bien avancer !

Voici la prise (une de chaque cotée ) pour les phares :



Le nouveau carter d'huile flambant neuf (serrage des vis a 15Nm puis 20Nm) :



Anciennement y devait y avoir une protection moteur , c'est pas mon pére qui le broyer , je pense .. lol






j'ai quelque jeux à réctifier sur le capot mais pour l'instant tout va bien .

et je suis toujours enmerder avec c'est deux prises , les 2 seuls qui me restent