Ma jetta

j'avais pas vu le montant de la facture

a ouai sa pique sévére en cette fin d'année

tu t'attends a mieux d'une renault? lol

en espérant que 2011 soit meilleur

J'ai recupérer mémère.
1300€ avec juste changement volant moteur, il m'a dit que l'embrayage été encore en trés bonne état.
Je croyais qu'il m'avait dit 1300 volant + embrayage mais non apparemment.

Elle démarre maintenant, mais j'ai encore un problème au bout de 5 min seulement.
Le démarreur tourne, mais pas le moteur.
Il faut jouer de la pédale d'accélérateur pendant 5 min pour quelle démarre.
Sa ménerve.

c louche sa le démarreur tourne et pas le moteur :o la je vois pas ce que sa pourrai etre et c pas de sa faute au garage par hasard ?? fin jsé pas y'a du la tester avant de la rendre quand meme

Quand je l'ai repris au garage elle a pas démarrer aussitôt, je me suis dit c'est peut être normal.
Mais dès que j'arrête le moteur et que je redémarre sa me le fait.
Il m'on oublier en plus le bloqueur de la batterie.
Il m'a dit qui la essayer et quelle avait beaucoup de pêche
Et j'ai un soucis avec mon vag com plus moyen de me connecter a une voiture.

anguille sous roche moi je dit :s:s si y dit sa et que c pas le cas :s:s

euh ta essayé de désinstal et réinstal ton logiciel ou a tu changer de port usb pour connecter ton vag com a la voiture d fois y va pu parceque ta pas connecté comme dhab

J'ai essayer avec 2 ordi différents, j'ai changer les ports, réinstaller vag com et même vwtools et sa donne toujours rien et j'ai même fait un essai sur la polo a mon frère.

ils ne t'on pas changé le kit embrayage... sa craint, il t'on enflé grave sur se coup là

Je suis d'accord avec toi bora.

Le prix qu'il m'on prit j'aurais pu le changer 2 fois le volant moteur moi même, mais sa fait trop bouleau sans pont.

De ce coup la aujourd'hui j'ai regardé mon soucis et j'ai rien trouvé mais j'ai monté mes cales a l'arrière qui traine depuis 1 mois.

Franchement, payer 1300 euros et récupérer une voiture qui met 5min à démarrer, ca me ferait grave chier, et je pense que la voiture ils se la reprendrait garé devant le leur putain de portail avec les clefs à l'accueil et une sommation de résultat... et bien sûr qu'ils peuvent rêver pour se faire payer cette prise en charge...
Retournes les voir et pique ta gueulante, c'est VW de Laon?

Et surtout quand tu fais faire une réparation, demandes un devis à tout prix, sinon ils peuvent te salé la facture pour rien (apparemment si j'ai bien compris t'en as pas fait cette fois là)

Tu as le détail de la facture?

Le volant seul coute autour de 800€ il me semble. et je pense qu'un gars expérimenter peut le changer en 8H sans trop de stress.

J'ai mis entre 12H et 14H tout seule la première fois mais sur une Boite 5.

Qu'il n'ai pas changé l'embrayage me choque un peu. même si celui de la leon avait 170.000kms et seulement 3/10 d'usure par rapport au neuf!.

Mais si c'est un garage VW, il aurait pu assurer le cout en mettant un kit embrayage neuf pour être peinard...


Pour le coup du problème de démarrage, j'ai pas trop d'idée à part une sonde mal branchée comme la G2/G62 par exemple, qu'il aurait pu débranché pour tomber la boite...

OU sinon il reste le capteur de PMH mais il est derrière la poulie d'AAC, donc il ne devrait pas y avoir touché.

Le volant moteur coûté 678€ exactement et il y a 8.5H de bouleau apparemment sur la facture.

Sa été fait dans un top garage mais pas chez vw.

J'ai pensé aussi a une sonde ou capteur, mais je c'est pas laquelle, merci je vais regardé ceux que tu m'a dit.

En la poussant elle démarre du premier coup et aucun soucis.
Si je la démarre normalement a chaque arrêt, elle me fait le même coup
Des moments sa démarre assez rapidement, des moments il faut un petit moment, mais jamais sa démarre du premier coup.

c'est marant mais on va me prendre pour un débile mais perte electrique qui ralenti le démarrage ?? lol

WolfsburgEdition a écrit:

c'est marant mais on va me prendre pour un débile mais perte electrique qui ralenti le démarrage ?? lol

C'est pas débile, j'y penses aussi...

Vérifie bien le câble de masse qui doit être entre le démarreur et lune vis de la cloche d'embrayage sur le dessus, je l'avais oublié quand je l'ai fait; j'ai jamais pu démarrer

Vérifie aussi les cosse du démarreur...

Comme j'ai changer mon démarreur et que je l'ai pas vraiment tester est ce que il m'on donner un de même référence car extériuerement c'est le même.
Quand je démarre ma batterie ne penne pas non plus.

J'ai l'impression que le démarreur tourne bien normalement.

Il y a que 2 fils sur le démarreur, celui qui part de la batterie le gros plus et l'autre un petit fil qui vient du neiman.
J'ai pas de fils de masse, sa doit se faire automatiquement avec les vis, non

Dans le faisceau qui passe au dessus du démarreur tu as un gros câble de masse qui passe par là et qui vien tse prednre sur la une vis sur le dessus de la cloche. sous la double sonde G2/G62

Ok donc il est pas brancher sur le démarreur mais sur la cloche d'embrayage.

Djes.02 a écrit:

Ok donc il est pas brancher sur le démarreur mais sur la cloche d'embrayage.

Il ya 2 cable de forte section, un 12V et sur le démarreur et une masse sur une vis.

lol jsuis electricien j'ai pensé a sa tt de suite

Moi aussi je suis electricien.

faut qu'on fasse un sondage la!!

ramene ta caisse au garage...reste pas comme ca...

ta quand meme lacher plus d'un SMIC en facture....

J'ai regardé les capteurs, tester le gros fils de masse etc et rien.

Je reviens du garage, donc ma petite pièce il me la pas retrouvé donc il me la commande et j'y retourne demain.

Pour mon soucis de démarrage on a essayer les pinces pour voir si sa venait pas de la batterie, il a regarder toutes les sondes et capteurs qu'il a débranché et rien.
Il ma passé un coup de valise et il y avait trois défauts:
-défaut débitmètre
-défaut point tour moteur
-défaut capteur je sais plus quoi.

Il m'a fait un reset et redémarrer la voiture et aucun défaut est revenu, donc aucun soucis moteur.
Sa tomber bien je n'arrivé plus a me connecter avec mon vagcom.

Il a téléphoné un mécano et il a dit qu'il savait pas.
Il a appelé vw et le mécano a dit que sa venait du démarreur, il doit pas être assez puissant, hors c'est un neuf.
Je pensé aussi au démarreur, mais il m'en faut un qui fonctionne pour faire un test avant de la ramené chez leviel.

sa c'est un bordel dit donc lol

Tu m'étonne

Si quelqu'un peut me préter son démarreur 30min pour faire un essai sa serait top

Toujours personnes