Châssis standard et châssis sport Quelles différences?

Bonjour

Quelles sont les diferences entre un chässis "standard et un chassis sport?
Uniquement les ressorts ou bien le châssis est renforcé?
je me souvient que sur les 205 GTI qui étaient rabaissées par la suite la caisse se cisaillait au bas des portières et en partie haute de la caisse .
Merci pour vos commentaires a venir

je pense pas qu il y a une difference sur le chassis ,car il y que trois modeles niveau caisse chassis,traction avant,4motion,v6 4motion,et ensuite les memes avec toit ouvrant

apres suis sur de rien

Si je rabaisse ma Bora en changeant les ressorts et amortisseurs
Le chassis sera t il consideré comme sport ou pas .
Faut il rajouter une barre anti rapprochement?
J'aimerais effacer ce phenomene de pompage et tanguage et surtout d'ecrasement a l'acceleration.
Merci pour vos commentaires.

la différence entre version normale et sport, c'est des amortos plus court de 15mm de série c'est tout
plus la facture VW bien sur...

gilles a écrit:

la différence entre version normale et sport, c'est des amortos plus court de 15mm de série c'est tout
plus la facture VW bien sur...

Merci pour l'info
donc ls ressorts sont plus court de 15mm mais qu'en est il des suspensions elles meme car je compte mettre des ressort d'origine vw chassis sport mais puis je reutiliser les meme amortisseurs ou est ce une reference differente du style renforcée ou autre...
Merci

Les ressorts, les amortos, les butées d'amortisseusr et sur certains moteur les Bar anti-roulis AV et AR de diam plus gros.

Oups cela devient compliqué l'histoire je pense que je vais rester en mode tanguage roulis jusqu'a la prochaine auto ,car a raison de 30000km par an je vais en changer dans un ou deux ans si je ne la casse pas avant ,acheté en fevrier 2010 a 62900 km j'en ai aujourd'hui 110000km ca va vite.

Tu peux aussi simplement monter des ressort et amorto de Sport ça suffira

Si tu veux tu peux aussi monter un kit ressort -30 ou -35 et des Bilstein B4 ça ira très bien aussi sans pour autant etre tape cu l

Floflo a écrit:

Tu peux aussi simplement monter des ressort et amorto de Sport ça suffira

Si tu veux tu peux aussi monter un kit ressort -30 ou -35 et des Bilstein B4 ça ira très bien aussi sans pour autant etre tape cu l

J'ai trouvé une annonce concernant la vente de 4 amortos de Golf 4 châssis sport je suppose que c'est les même que pour les Bora?

Il est possible que les amortos AR sont différents Mais tu peux les monter sans soucis