bora variante de lolo 45 ( VENDU )

bon quelque nouvelles
aujourd'hui changement des pneus avant impecable tous c'est bien passé sauf au retour
la voiture en plein accéleration toute les compteurs du tableau de bord a zero en roulant
je coupe la voiture et redémarre et la defaut ALTER ATELIER et voyant de batterie allumé
je rentre à la maison passage au diag et defaut pas de communication avec alternateur
je le teste et bilan alternateur HS
donc démontage





il manque quelque chose la dans

j'attend demain pour voir avec un ami car chez VW 800e en neuf et 400e en echange standart ca fait chere pour un alternateur
bon ba voila les nouvelle plus cas remonté quand il arrivera

ah merde c'est chiant ca

Tu va chez un accessoiriste type comptoir de pièces.
Moi VW m'avait annoncé les mêmes prix !
Je suis allé chez Autoroul, je l'ai acheté 270 euros en échange standard, c'est exactement le même que chez VW, un Bosch avec référence identique.

Bon courage !

oui c'est ce que je pense faire
j'attend demain j'ai un ami qui travaillait dans un magasin de piece auto toutes marques donc il a gardé de bon contact avec eu et arrive à avoir 30 à 40 %
sinon j'en ai un mais un de tdi 115ch sans la clim et c'est un 70A au lieu de 90A pour depannage on verra le tarif demain

sniff

bon alors résultat j'arrive à le touché en neuf à 206 e
donc je vais le cherché demain et remontage j'en profiterais pour faire un tuto meme si c'est pas du tous compliqué

Salut,

Je sais que c'est un peu tard mais c'est toujours mieux que rien...

En réalité il faudrait identifier ce qui est naze dans l'alternateur...

Si c'est l'axe, les charbons, etc... Moi j'ai un réparateur pas loin de chez moi (il va bientôt arrêter d'ailleurs).

Ca couterait 50 à 80€ pour la réparation et hop comme neuf !

Essaye de voir si tu n'as pas un type de ce style dans ta région, ça te permettrait de revendre le tiens

je te remercie tyrann mais c'était les enroulements qui étaient mort ils étaient à la masse
bon donc j'ai été chercher l'aternateur au tarif de 206e



j'ai remonté l'aternateur reste plus que ma durite à posser
voila je vous fait un tuto demain

bon quelle nouvelle
la bora va bien nouvelle plaquettes arière faite hier il était temps 157 800km

Il était juste le temps de les changer

oui un peut presque 160 000 km avec c'est pas mal
par contre j'ai toujours eu un probleme avec elle freine tres mal
les disques et plaquetes avant ont été changé à 40 000 km disque voilé mais elle n'a jamais bien freinée
j'ai deja purgé pour voir mais pareil
je vais comandé de nouvelle plaquettes avant pour voir

bon petite news
j'avais commandé un nouveaux poste combiné gps pour le sharan http://www.bora-addict.com/zone-bla-bla-f6/nouveau-poste-gps-dans-le-sharan-recu-et-monte-t1945.htm et du coup vu le bon fonctionnement j'ai commandé le meme pour la bora

bon aujourd'hui revision







et la voila repartie pour 15 000 km

bon petite nouvelle passage au controle RAS
pour info passage sans cata sans vanne EGR bref sans tous les conneries qui soit disant enpeche de poluer
résultat tu teste polution inferieure à la norme

bon petite nouveautée
j'ai commandé ma pipe d'admission de TDI 130ch
donc je refait un tube pour l'EGR et si une personne avec un TDI 90 110 100 115 ch veux mon ancien tube de supression de l'EGR me contacter
photo des que je monte tous

bon j'ai recu la pipe



donc maintenant netoyage complet + pose de l'embout pour mon mano de turbo et refaire la piece pour la vanne EGR
mais apres mes vancances

pour info je l'ai commandé chez cambresis piece auto specialiste de la pieces occassion du groupe VAG

bon un peu de nouvelle
alors la pipe d'admission de 150ch est faite , nettoyage complete et refait un autre tube pour l'EGR



autre coté avec embout pour mano du turbo



et nouveaux pneus pour l'arriere



montage de la pipe samedi ou dimanche il me manque que le joint il est commandé reste plus qu'a

bon aujourd'hui montage de la pipe de tdi 130 150 ch

démontage de l'origine :



et comme on peut le voir sans la vanne EGR la pipe reste tres propre



sans la pipe :



nouvelle pipe et nouveau tube de suppression EGR montée avec changement du joint :



montage terminé :



voila teste effectué RAS

Beau boulot, tu l'a fait faire ton embout pour remplacé l'egr??

non c'est moi qui le fait , j'ai un tour au boulot donc j'en profite
je pars sur la base d'un bloque d'alu et je le travail elle est faite en 1 seule partie
j'ai l'autre a vendre du coup mais compatible que sur 100 110 115ch

bon petite news que je me serais bien passé
toute a l'heure depart pour le boulot arrivé sur le l'entrée du parking un con en sens inverse je frein mais avec la neige pas pu faire grand chose
lui a réussi à se decallé un peu mais pas pu l'éviter je me suis tapé sa porte + aile arriere
bilan pour l'intand pare choc et aile de sur

oh la loose en plus ta pas un pc d'origine alors pour le remplacer ca va etre la merde

ba oui je ne l'ai plus
mais bon en plus le mec ne veux rien savoir c'est le fil qui conduisait et la le pere m'a téléphoné en me disant que j'était un chauffeur du dimanche ( bref encore une famille de con )
c'est pas grave c'est pas moi qui à le plus de dégat l'aile est hs mais pas le parechoc
donc je suis à la recherche d'une aile si possible de la meme couleur ( pas gagné l'histoire )

Le père m'aurait dit sa je l'aurai envoyé chié, en lui disant tu été pas la alors ferme t. gu.l..
Sa peut arriver a tout le monde.

sale histoire quand meme regard que le capot aurai pas bougé desfois j'ai comme l'impression en voyant la photo et ouai je pere j l'aurai envoyé chier sévère en disans sa ta roulé dans quoi une peuchiote ??