BORA BREAK TDI 115 "le paquebot de choupy"

je n'ai pas encore de sujet sur la mienne, je n'ai pas fait de photos et elle n'a pas de modifs (hormid les feux avants que je n'aime pas trop d'ailleurs) , donc pas sur qu'elle intéresse du monde ici

ca veut rien dire au contraire

sinon tu habite ou exactement sur angers?

angers west, près de saint georges sur loire
je ferais des photos des que j'ai le temps et qu'il fait plus beau

ok dac bah a l'occaz si t'est pas inscrit sur vw westcoast inscrit toi c'est sur angers paris et nantes et on fait un rencard tous les 2éme samedi du mois

j'irais voir ce forum car je débute dans les

salut a tous
voila la vidange de la bobo est faite les plaquettes de freins arriére aussi ca fait du bien de plus avoir ce bruit qui frotte!!!!
et au passage on a fait les montants de portes noirs ca donne toujours aussi bien ce petit truc!!!

voici les photos












et petit passage a 210000km déja avec 210 km en gazoil de dépenser j'aurais voulu le faire je n'aurais pas réussi!!!!

olé 210mkm comme ma mienne snif.

ouai mais ca va encore quand je vois les autres a vendre sur le bon coin a un prix élevé pour le nombre de bornes qu'elles ont je ne m'inquiéte pas pour la mienne (ni la tienne par la même occaz!!!!)

salut
pour decaper tes plastique interieur utilise du CIF POWER celui en spray la bouteille est jaune
tu ne sera pas dessus

les tissu des banquettes tres faciles a virer et passer a la machine a laver
par contre l avant a part un injecteur extracteur je ne vois pas

l'avant ce démonte aussi sauf que c'est un petit peu plus technique mais c'est pas sorcier franchement!!!

propre la bora !
blanc c est pas courant ca change !

allan77 a écrit:

l'avant ce démonte aussi sauf que c'est un petit peu plus technique mais c'est pas sorcier franchement!!!

ca m interesse de savoir comment !
l arr je sait mais devant j ai pas osez ...

bas moi j'ai trouver l'arr plus dur au niveau de l'accoudoir. pour l'avant tu débranche la batterie et tu sort les sièges de la bora (tu retire le cabochon des caches de raille avc une aiguille et tu les démonte, ensuite avec une clés étoile tu défait la vis de devant le siège et tu déconnecte l'airbag latéral; tkt aucun danger je lès fais sans débrancher la batterie sur deux bora)
une fois tes siège sorties le plus dur est a venir, tu retire les plastiques et la poignée de réglage de hauteur (siège chauffeur) les réglage d'inclinaison ne son pas forcément a démonté car le plastique a du jeu. pour l'assise c'est le même principe que l'arr, des clips sur la longueur en plastique mais une fois retiré muni toi d'une pince pour enlever les clips acier qui donne la forme du siège très simple a enlever.pour le dossier le clips plastique ce trouve en bas il y en a deux clipsés en un, après tu lève le tissu ver le haut du siège, sur le devant du siège tu a deux petits clips acier a retirer (ils font la forme de la longueur du dossier) puis à l'arr du siège tu retires les ressors qui sont sur les cotés (pince obligatoire) afin de compresser le corps du siège et de retirer plus facilement les clips acier du derrière du siège et tu continus jusque en haut en tirant le tissu progressivement toujours dans le même ordre (ressort puis clip acier). j'espère être assez explicite car je n'est aucune photo désolé.

désoler pour le poste qui n'a pas trop sa place ici mais si sa peu servir a choupy

Tkt pas grave oui ça pourra peut être me servir quand je le ferais si c'est pas trop compliqué!!!!

bas moi au début pareil un peu retissant mais au final c'est super simple si tu le fait dans l'ordre sinon c'est hyper agaçant.

Oh c'était bien sale.

J'espère que ça sent bon maintenant.

merci pour l info >allan77

sory pour le hs choupy

voici une photo pris au rencard d'angers

bon pour les news j'ai accroché le pare choc avant (en reculant) d'un trottoir pourtant elle est haute mais bon!!!! on a regarder et y'a deux pattes de fixation qui étaient déjà morte dessus donc on a réparer comme on a pu car on peut pas changer piéces par piéces la dessus c'est direct le pare choc entier mais bon un mal pour un bien on voyait bien qu'il était mal remis quand je l'ai acheté....

sinon autre petit probléme on l'a passer a la valise pro aucun probléme au niveau capteur mais madame perd de sa puissance par moment alors que je suis a fond sur la pédale d'accélaration donc a voir quand les capteurs seront changés mais pas gagné.

elle cale toujours

non plus de calage!!!!

sinon petite question par ou je peux passer du câblage pour rebrancher mon tacot (en passant du moteur a l'habitacle)?????

c'est quoi un tacot lol? Moi pour mon ampli j'ai passer mes cable a coté du servo-frein. il y a un petit cache plastique a enlever et hop un trou qui va jusqu'a l'interieur.
(si ça peut aider)

C'est un Klaxon mais les vieux sons!!!sinon de par ou tu la choper et où se trouve exactement le cache derrière le cerveau frein

Ok merci et où sa donne dans lhabitacle?