ma tReNd tout court

j'espere quand meme que entre le parpaing et la voiture il y a du bois ou autre. histoire de pas rayé.

pas d'inquietude

d0ud0u a écrit:

ta bobo va finir par t'en vouloir de la démonter tous les deux mois !

ghostrider a écrit:

courage

merci
reprise les travaux

demontage de la boite 6

demontage turbo en vue de le mettre sur le AUY.........


avec l'admition

voila,demain demontage de l'embrayage


mais finalement je sais pas si je vais mettre le turbo du ASZ
--> http://www.wideo.fr/video/a56b9857a17s.html
n'est ce pas

Amazing car la 205 gti whells griffe, hummmmmmm

ghostrider a écrit:

Amazing car la 205 gti whells griffe, hummmmmmm

+1 j'ai eu mon premier accident avec y à 13ans aujourd'hui je m'en veux trop c'est collection.!

et c'est dommage que les gens la voie comme une voiture de collection,c'est pas une ferrari,dans les années 80 c'etait une tres bonne sportive,aujourd'hui les gens roulent a 30 km/h avec leurs voiture de collection
ma 205 bleue n'a elle plus rien d'origine,elle a le moteur qu'il fallait a la 205,un 2L turbo pour un maxi plaisir,j'ai aussi une "griffe" mais stock,j'aime autant mes 205 que mes vw

sinon malgré que vous vous interessé plus au pigeots qu'a ma bora j'ai quand meme continuer d'avancer
bloc 130 demonté,resultat

quelques copeaux de ci de la

les coussinets de bielles ont sacrement morflé


embrayage remonté sur le 115

et la boite 6


c'est petit un bloc a poils

il est retourné d'ou il provenait

c pas un manque d'huile pendant 5 minutes qui a fait de si gros dégâts, ton bourrin devait être bien HS déjà!

ah ouai
c'etait la voiture d'un gamin,il a du faire le bourrin jusqu'a qu'il fasse un tonneau avec

Les 205 j'ai une ere....

Tu fais quoi de tes bielles pistons ?

Merci

a premiere vue il ont rien,meme les segments,mais je prefere regarder plus en details,un coup de nettoyage apres ont verra l'etat
pourquoi ils t'interessent

il est possible car qu'ils soient réabiliter danq une tout autre vie

courroie de distrib",pompe a eau et galet tendeur neuf

beau boulot.
au moins la t'es a l'aise pour bosser!

oui moteur deposé sa va tout de suite mieux
a gauche ASZ sans EGR a droite AUY


montage sur le 115

l'oiseau est dans la cage

connection de quelques periferiques

normalement demain sa roule

sa y est sa roule,le 115 tourne carrement mieux,preuve que le 130 devait deja etre bien entamé


un petit lavage bien merité

beau boulot!!!!

salut chenchaone, juste une petite question sur la distribution ,tu n'as pas respecté les 4mm pour le réglage du tendeur hydraulique ?

c'est de ça dont tu parle?

salut , oui c'est ca , sur la rta il dise de le régler a 4mm

lol,j'ai jamais lu une rta
je l'ai compresser pour pouvoir mettre le galet tendeur que j'ai tendu au feeling,le petit piston est revenu calé tout ça mais j'ai pas mesuré combien de mm,m'en fout sa marche

ok ,moi aussi je vien de changer mon moteur et j'ai donc refait ma distrib mais quand j'ai mis les 4mm j'étais trop tendue donc j'ai mis un peut plus .

c'est un tendeur automatique celui la... y'a rien a faire...

il tend la courroie de distrib suivant la température du moteur donc en gros quand le moteur est froid la courroie est légèrement détendue et quand il est chaud le tendeur tend la courroie , c'est pour ca qu'il y a un réglage a faire .(c'est ce que j'ai lu sur le net).
https://www.youtube.com/watch?v=PwZGG4VXxf0#

Comment c'est facile lorsque le moteur n'est pas sous le capot

Floflo a écrit:

Comment c'est facile lorsque le moteur n'est pas sous le capot

je confirme

beau boulot!