bora 1.8 20VT ..news photos pages 14..VENDU

regarde le topic de mich, il a un petit sticker qui devrait te plaire

he love airride lol

dimshot a écrit:

he love airride lol

Pas moi

bon sa y et exit les inserts placage or j'ai recupere les inserts de la golf4 V6 eclaté chez mon carrosier .pare choc arriere et capot repeint nikel on dirai de l'origine telement c'est bien fait

bon bah voila se WE il faut que je me motive pour monté sa



j'ai acheté le joint du DP et le raccort de ligne chez VW pour un peut moins de 20 €

tens, tiens !!!!


moi aussi, j'ai la même chose a monter

juju49 a écrit:

tens, tiens !!!!


moi aussi, j'ai la même chose a monter

on fait une session groupé

samedi direction Shiftech pour reprog

takeshy76 a écrit:

juju49 a écrit:

tens, tiens !!!!


moi aussi, j'ai la même chose a monter

on fait une session groupé

samedi direction Shiftech pour reprog

la reprog.

ca va attendre encore un peu cr + de ronron

bon bah moi sa y est il est monté en 2h tous seul et sans pont ni fosse et c'est vraiment nikel plug and play le OBX et sa fait pas plus de bruit donc je pense que sa va me faire encore plus hesitez a mettre une ligne complete

voila de retour de chez schiftech j'ai laissez une bora j'ai repris une fusée alex tu confirme ????


merci a alex pour son professionalisme et sa sympathie envers un petit francais .


allez place au courbe elle parle d'elle meme




alors pour faire simple sa patine en 1er et en 2 . le train avant cherche constament sa place et je crois que l'ESP va se pendre dans peut de temps .voila a quoi j'ai pensé a 2 truc sur la route du retour :putin il me reste que 8 points comment je vait faire et pensé a ne pas ouvrir les gaz en courbe (surtout les rond point) meme en sous regime sinon tu degage .

certain vont pensez que j'en rajoute mais ayant eu juste avant en 10 mois de temps une impreza wrx et une prelude 5g vtec 185ch je peut vous assuré que j'abuse pas en disant que sa pousse mechament violent .

a oui quand meme, portant je croyais qu'une reprog sur un essence ne servait a rien, je me trompait alors

tu a toute la puissance a 3500 tours, cela doit bien te collé au siege quand meme,

cela me donne vraiment envie de faire une reprog quand meme

et je pense que le week end prochain , je vais a fécamp, je pense m'arreté par chez toi si tu es dispo

steve45 a écrit:

a oui quand meme, portant je croyais qu'une reprog sur un essence ne servait a rien, je me trompait alors

tu a toute la puissance a 3500 tours, cela doit bien te collé au siege quand meme,

cela me donne vraiment envie de faire une reprog quand meme

et je pense que le week end prochain , je vais a fécamp, je pense m'arreté par chez toi si tu es dispo

a priori je suis chez moi donc pas de souci pour que tu passe on ira test il me semble que je t'avai laisse met coordonées en mp

steve45 a écrit:

a oui quand meme, portant je croyais qu'une reprog sur un essence ne servait a rien, je me trompait alors...

on parle d'un 1,8L turbo, les reprog sont toujours efficace sur les Turbo, c'est sur les moteurs atmosphérique que cela ne sert pas à grand chose

La reprog touche le turbo princpalement. La quantité d'air qui y rentre, etc..

Je m'y connais pas très bien mais je répète ce qu'on m'a dit lors de la mienne.

Et je te crois bien que ça pousse violent !

Le problème reste, comme tu dis, que le chassis encaisse mal la puissance et ne la transmets pas bien à la route. quand tu seras sur des pneus plus larges ça ira déjà un peu mieux

tyrann a écrit:

La reprog touche le turbo princpalement. La quantité d'air qui y rentre, etc..

Je m'y connais pas très bien mais je répète ce qu'on m'a dit lors de la mienne.

Et je te crois bien que ça pousse violent !

Le problème reste, comme tu dis, que le chassis encaisse mal la puissance et ne la transmets pas bien à la route. quand tu seras sur des pneus plus larges ça ira déjà un peu mieux

ouai bah vivement car c'est limites inconduisibles quand tu ouvre en grand

hier c'etait mon anniv' (me suis fait un beau cadeau hein !!! ) donc j'emmene ma femme au resto (oui sa aurai du etre le contraire met bon )

ma femme hier soir :alors sa pousse plus qu'avant ,va y ouvre un peut que je vois ,ni une ni deux je m'execute

reaction :ah la vache on se croirai dans rock n'roll coaster a disney telement l'acceleration est violente ,manque juste les barre de securité .

c'est mot pour mot ceux quelle ma dit hier

moi aussi j'y vais pour une reprogramation bientot sur ma 20v et ya toute une differance pour avoir assayer celle a un de mes ami (ecu shippé unitronic stage 1+[230hp/270lb-ft @ 20psi])
dit moi takeshy combien est ce que le turbo pousse de psi?
PAQUETTE

PAQUETTE a écrit:

moi aussi j'y vais pour une reprogramation bientot sur ma 20v et ya toute une differance pour avoir assayer celle a un de mes ami (ecu shippé unitronic stage 1+)
dit moi takeshy combien est ce que le turbo pousse de psi?
PAQUETTE

alors la aucune idée faudrai que je monte un mano pour savoir et te redire met la peut pas t'aidé désolé

takeshy76 a écrit:

tyrann a écrit:

sur des pneus plus larges ça ira déjà un peu mieux

ouai bah vivement car c'est limites inconduisibles quand tu ouvre en grand

Rêve pas, ça ne résoudra pas ton problème.

Sache que la mienne (160cv) sur des 225 j'ai l'ASR qui s'affole en 1ere et 2eme si je pousse de trop. Donc tu auras le même.

oui j'ai bien tes coordonnées

Merci Seb je savais pas que c'était ton annif hier ! joli cadeau en effet moi c'est aujourd'hui

Ca pousse grave c'est clair bordel j'adore le bruit des pneus avant Je dirais surtout qu'il faudrait une bonne petite suspension pour mieux exploiter cette jolie cavalerie en courbe (pas au mm point que moi sinon c'est l'effet inverse qui se produit lol)

Jolie ta bobo

Djes.02 a écrit:

Jolie ta bobo

merci

et bonne anniv' alex en retard met bon savait pas non plus


bon bah sa y et le CE est allumé

Une petite photo souvenir de notre ami avec sa courbe

Elle est clean cette bobo

Bonne anniversaire en retard mais c'est l'intention qui compte

Et au niveau de la conso tu as vu une différence à la baisse?

Tu parles....

Il a le pied au plancher sans arret