bora tdi

merci
aujourd'hui je découpe pr que sa se monte nikel, et jespére truver quelqu'un pour souder

aprés ben mastic, appret et peinture

semaine prochaine sa sera bon :)

activité du jour
dabord on trace ou découper sur la male euro en fonction de mon morceau us



raccorcissement en dessous du morceau us, car il me l'avait coupé jusqu'en bas de male


on positionne le morceau maintenu par du scotch, sa me permet par l'intérieur de tracer les délimitation du trou de male, pour enlever le surplus du morceau us



le rendu final



zoom sur la rainure, car difficile de faire un alignement parfais, mais avec du temps on arrive a quelque chose de parfait



Pour tout ça j'ai mis 3h, sachant que j'ai démonter tout l'intérieur de la male viré le faisceau et tout ça

maintenant soudure, mastiquage, appret et le meilleur la peinture

photo prise hier

Bon boulot

Par contre aprés avoir soudé pense a protéger aussi l'interieur de la male
pour ne pas avoir de rouille dans le futur...

Je me doute que tu y as pensé mais bon ! Mieux vaut prévenir que guérir comme on dit lol

merci, ouai j'y avais penséa mettre de l'antirouille dedans pour le futur, merci quand méme, j'aurai pu zapper se petit détail mais non, le pire c'est que j'y ai pensé que cette aprem :)

je suis plutot fier de mon taff, surtout pour la rainure car je partais pas rassuré, maisen fait c'est simple, faut ajuster petit a petit le bas pour que la rainure tombe juste et une fois ça fait, ben fait le reste pour un encastrement total

je ferai un topic pour la transformation male euro a US, car facon différente du topic existant

Super taff mec

bon boulot

merci
cette nuit j'ai un peu bossé, mastique la ou yavai un défaut sur la male, et ponssage intégrale

vivement la soudure :)

super taf dit donc

male soudé
j'ai méme pas pu faire le reste je navais plus de choucroute elle avait durcie :'(

on est sur la derniére ligne droite en tout cas

Sympa le boulot

sympa !!!

Beau taff

Superbe taf. par contre j'aimerais savoir comment tu a fait pour trouver le morceau de la mal us ?

j'ai trouvé un canadien qui vendais des piéces de jetta, mais la male il voulais la jettais car sur les coté elle rouillé, du coup je lui ai dit, tu me la découpe a tel dimension et tu me lenvois

lui au final il a gagné 40$ sur se bout de tole alors qu'il allé la jetté et moi j'ai gagné beaucoup d'argent vu le prix d'achat

j'ai eu le bout de tole et le cigle jetta + les veilleuse us et leur cablage pour 110$ livré sachant que yavais 55$ de frais de livraison

male euro acheter 50euro, le bout de tole 60e, donc pour 110e j'ai une male US car je fait tout moi méme, économie de 250e facile

Beau boulot!

Tu a fais la soudure toi meme ?

c'est le pére d'un pote qui est chedronnier qui me la fait, sa évite les conneries surtout sur de la tole aussi fine sa je ne sais pas faire

j'ai fini le boulo trop tard j'ai pas pus allé acheter le necessaire pour la finition :'(, demain jespére :)

donc aprés conseil d'un pote carrossier, mastic alu et mastic de finition pour que cela dur dans le temps, faute de temps je prends cette option sinon j'aurai bien tenté de le faire a l'étain la au moin c'est du solide

Ok cool

on part dans un peu plus de deux semaine, donc vu la situaton je doutes d'avoir fini puis la voiture doit passer en carrosserie suite a l'effraction que l'on ma fait donc dur dur niveai timing

vivement de la voir toute propre

jeanvincent a écrit:

vivement de la voir toute propre

a qui le dit tu :)

préparatif du see :)

bon se soir j'ai passé quelques heures a joué du polish, sa rend nikel méme s'il reste 2/3 petit marque que moi je vois mais qui ne se voit pas si on le sais pas

photo

Je t'ai pas croiser au see dommage

et ouai normal nous on est parti du 21 au 26, j'étais avec denis evernew et un pote
vous étes arrivé le jour ou on partais ou le lendemain, nous a la shell on a croisé les belges
dommage mais a partir de l'an prochain on part la semaine juste avant comme vous, comme on a fait l'an dernier, c'est mieux que comme on a fait cette année

en tout cas vos caisse on pas mal plus ya de la photo qui circule sur le net, moi la mienne que dal mdr, en méme temps elle est simple

pas grand chose de nouveau, aujourd'hui la distri, c'est pas de la tarte a faire sur ces moteur on a un peu galéré avec mon pote mais sa roule nikel :)

photo du bloc, pour une voiture avec 258 000 km au compteur( moteur 175000 km)



en un peu plus d'un an j'ai fait dessus

radiateur neuf
baterie
silenbloc de train arriére
triangle avant avec silenbloc r32 neuf et rotule de triangle
distri et pompe a eau
calorstat
disque avant/ arriére et plaquette en brembo/trw ( tout monter en méme temps)
amorto ( fileté)
courroie d'accessoire

j'ai pas mal investit mais la au moin je sais que je suis tranquil pour un bon moment, et au final vu que je fais tout moi méme cela ne m'a pas couté super chére, a par 2/3 qui faudra changer a cause de l'usure je penses que je suis repartie pour le méme nombre de kilométre encore, le moteur a toute ces compression et le turbo n'a pas l'air davoir de jeu :)

quand j'aurai un peu de temps finir ma male US et aprés j'arréte les modifs elle est bien ainsi