ma bora v6 carat(vendu)

tres belle bora !

je suis comme certains j accroche pas avec les jantes, sinon pour les feux pour ma part je les trouve trop sombres mais bon apres les gouts ca ce discutes pas!!

mets des feux us ou pose un film teinté sur tes feux d'origine ça claque mais prends pas ce genre de feux please

pas trop fan non plus de ce style de feux

Belle voiture, par contre les feux que tu veux mettre je trouve ça moyen.

merci pour vos com je me rend pas bien compte de ce que ca pourrait donner. ca ressemble a quoi les feux us?

regarde la voiture de tintou dans la section bora berline c'est ça carement plus stylé mais bon aprés les gout et les couleur reste perso

us les feux

je partirais plutot sur des feux types US

j avou les feux us sont terrible mais sur le site americain j y comprend que dalle , il y a des fk qui y ressemble mais suis pas chaud pour cette marque en feux, un ami en a mis sur sa golf 4 et un jour ca lui a tout cramer la platine derriere, QUE FAIRE!!!!

TitouBoraV6 a écrit:

j avou les feux us sont terrible mais sur le site americain j y comprend que dalle , il y a des fk qui y ressemble mais suis pas chaud pour cette marque en feux, un ami en a mis sur sa golf 4 et un jour ca lui a tout cramer la platine derriere, QUE FAIRE!!!!

je possede moi meme des feux de chez fk et aucun souci a signaler j en suis meme tres satisfait je pense que ton ami n a pas eu de chance....

apres c est a toi de voir !!

olivier311 a écrit:

ta pas besoin de démonter le phare

alors coté conducteur tu as deux vis a enlevé puis lever le cache vers le haut



et ensuite tu as la vis a tourné (je ne sais plus le sens ) pour régler la hauteur et celle a coté c'est pour les pleins phares (ps pour le coté passager pas de cache il y a directement les vis de réglages visible)

pour les vis de réglages de phare coté batterie, il suffit de glisser la clé Allen dans les trou situé sur le haut du cache, ainsi nul besoin de le démonter.
la vis côté aile règle la hauteur de l'éclairage, la vis côté moteur règle l'orientation gauche/droite.

merci TSW , par contre pour le reglage est ce mieux de mettre un autre vehicule a cote et de les mettre a la meme hauteur ou il y a une autre combine?

si tu as une autre Bora bien réglée sous la main, tu fais des repères à la craie sur un mur et tu te mets à la même place pour régler tes propres phares ensuite.
je l'avais fait sur la Golf IV qd j'avais remplacé à l'époque mes OEM par des angel eyes FK. j'avais fait les traces au mur avec les OEM, ensuite j'ai monté les FK et je les ai réglés grâce aux repères sur le mur. mais il faut être au moins à 3 ou 4 mètres du mur minimum. 8 à 10m maxi.
un repère au sol pour la position du véhicule peut être bien utile aussi pour retrouver la position initiale.

d accord je lance un appel qui me prete sa bobo mdr

sinon tu te fais tes repères au mur perso, et tu montes au feeling avec la clé Allen. tu montes de 2 ou 3cm par rapport à ton repère, et tu pars faire un essai routier. ou alors tu montes carrément de 10cm, et tu pars faire ton essai, et tu rebaisses à la molette de réglage du TdB en roulant (s'il y en a une sur les phares au xenon) et une fois chez toi tu trace ton nouveau repère au mur, tu remets la molette à Zéro, et tu rabaisses les phares à la clé Allen jusqu'au nouveau repère.

je pense c ce que je vais faire les monter petit a petit le seul hic pas de molette sur les xenon il se mette tout seul a hauteur en fontion du chargement et sont tout le temps en mouvement en fonction de la qualiter de la route , en tout cas encore merci pour tes bon conseil

sympa ta bora et en plus en V6 comme la mienne, comme tout l monde j' accroche pas trop pour les jantes ni les feux, met la a la sauce US feux de GLI! par contre question ta ligne est d origine ou pas? J' ai l' impression que t as 1 support de mord elle pend! Sinon bonne continuation

merci non il y pas la ligne juste un intermediaire et l echappement bastuck ,ca fait deja un bon bruit comme ca , personne aime mes jantes snif, je plaisante comme on dit les gouts et les couleurs ,juste pour info c des verde 18 import us, quand au feu gli tu peut les trouver sur quel site

il va falloir que l' on se rencontre pour que j' écoute ce son!!! J' ai passé commande d' un décatha sport en inox MILTECK et apres par la suite je prendrais la ligne bastuck sur la mienne j' ai un BMC et déjà niveau sonorité ça chante bien

Pour les feux de GLI tu vas sur EBAYMOTORS

La c' est la version fumée
VW JETTA 99-05 GLI FACELIFT RED/SMOKED TAIL LIGHTS ++

La la version claire
Volkswagen VW Jetta GLI TAIL LIGHT PAIR 04 05 NEW

En tout frais de port compris y en pour 90 euros


edit TSW : liens courts !!!

cool et merci pour les liens et pas cher en plus g encore le cata d origine , a l occas no probleme pour que je te fasse ecouter ca en live

de rien sympa a toi

les liens courts remarchent, alors merci de les utiliser afin de garder une mise en page propre

Titou j'ai vu que tu cherches la réf de l'ampoule de veilleuse voila la réf: N 104 455 02

merci tintou mais je voudrais juste la ref du culot exemple :h4,h7,w5w etc...

je crois avoir trouver pour les ampoules c h6w