Petit sondage : Y'a t-il des motards parmis vous ?

Tous passionnés voiture sans aucun doute.
VW en particulier

Mais je voulais savoir si tout comme moi il y avait aussi quelques adeptes des 2 roues ?

Je commence alors :
Ma première : Kawasaki ER6-N 8000kms 2ème mains " VENDUE "

Cb 1000 pour moi

Plus rien pour moi

J'ai eu la chance de faire deux saison de sm Supermotard j'ai du arrété par souci financier j'arrivais plus a suivre
Premiere année en en crf 450 et la deuxieme 450wrf

Puis jai suivi dans le stunt en hornet r6 rehornet gex750 2002
et maintenant j'ai une hornet 2005 depuis 2006que j'utilise plus mais que psychologiquement je ne peux pas vendre trop de peur d'avoir le blues des courbes voili voilou
Si des gars de region parisienne sont cho pour des sorties je suis op

bon je suis pas motard , mais cela m'arrive de prendre le guidon d'un 1250 bandit de mon papa mais attention je ne suis pas un ouff et je me tape pas vla les bornes... c'est surtout pour lui dégoudir les roulettes quand elle reste trop longtemps sous la bâche. celà reste quand même rare tout de même.....

Je compte passer mon permis moto pour cet été, j'aimerai bien un trail ou un enduro.

Permis moto depuis bientot 10 ans.

Motard dans l'ame et surtout fan de café-racer et roadster. Je roule en SV 650 depuis 2001, je l'ai achetée neuve, elle y est encore, elle a seulement 32 500 kms car depuis 2 ans, je ne roule quasiment plus en moto, j'ai plus le temps, j'ai une voiture de fonction et plein de boulot...

Sinon ma moto a subit quelques modifs, j'ai pas de photo du dernier ju, mais voici un apperçu :

salut 600 hornet s pour moi

alex bora a écrit:

salut 600 hornet s pour moi

c'est la plussssss mieu des moto la nenette lol

math2792 a écrit:

Je compte passer mon permis moto pour cet été, j'aimerai bien un trail ou un enduro.

supermotard mec direct car sur route en enduro oublie apart si tu fais de la foret lol désolé alor de ce que j'viens de dire mais sinon les sm c'est des joujous en ville mais 150 max snif lol

mon joujou pour le dimanche

y a peu de temps on parlait d'une procedure qui s'apelait VE ba bonne news elle ne s'appliquera pas au deux roues
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=2848

C'est bizard car normalement ça s'applique à tout les véhicules

Angebenoit a écrit:

C'est bizard car normalement ça s'applique à tout les véhicules

ba oué c'est pas trop logique

Petit vmax pour ma part

AlGrenadine a écrit:

Petit vmax pour ma part

Y en a de la modif sur ton vmax c'est clair que les vmax se prette afond pour les modifs mais tu a dja pas fait je trouve

AlGrenadine a écrit:

Petit vmax pour ma part

L'engin idéal pour faite des 400m départ arrêté

plus de precision sur la Ve
http://www.motoplanete.com/newsmp/articles/2337/1/La-procedure-VE-pour-les-deux-roues-abandonnee-/Page1.html

sinon benoit ta jamais eu de probleme niveau etancheité du cylindre avant sur ton sv? la bougie qui prend l'eau
aussi as tu mis un pot en position haute? Si oui sa ta pa cramé ton regulateur ?
Lol trés bonne moto le sv premiere génération mais des ptit souci de merde mais une vrai bombe j'avou

dimshot a écrit:

sinon benoit ta jamais eu de probleme niveau etancheité du cylindre avant sur ton sv? la bougie qui prend l'eau
aussi as tu mis un pot en position haute? Si oui sa ta pa cramé ton regulateur ?
Lol trés bonne moto le sv premiere génération mais des ptit souci de merde mais une vrai bombe j'avou

Jamais eu aucune panne sur mon SV.

Pour le cylindre avant, j'avais bouché les petits trous de l'antiparasite avec du cilicone en préventif et ça a du être efficace car j'ai jamais eu de problème pourtant j'ai déja rouler sous des grosses averses.

J'ai jamais mis de pot position haute, personnellement je trouve ça moche, ça va pas du tout avec la ligne de la moto. J'ai eu un pot carbone MIVV non homologué qui faisait un bruit superbe, mais je l'ai revendu au bout de 6 mois, car avec le bi-cylindre, pas moyens de passer discrètement même à bas régime. Depuis j'ai remis l'origine et ça sonne déja bien comme ça, surtout avec le filtre KN...

Et comme tu dis, le SV première génération, ya que celle là de vrai

Angebenoit a écrit:

AlGrenadine a écrit:

Petit vmax pour ma part

L'engin idéal pour faite des 400m départ arrêté

ouais j'adore le couple que ce soit en bécane ou bagnole :)

si ça intéresse quelqu'un il se peut que je la vende bientôt

AlGrenadine a écrit:

Angebenoit a écrit:

AlGrenadine a écrit:

Petit vmax pour ma part

L'engin idéal pour faite des 400m départ arrêté

ouais j'adore le couple que ce soit en bécane ou bagnole :)

si ça intéresse quelqu'un il se peut que je la vende bientôt

Bas dit toujours, c'est pas perdu !

ben voilà c'est dit, à vendre
vmax de 94, 27500 kms
fourche inversée de suzuki hayabuza, amortos ohlins, jantes chromées de bandit, garde-boue KMP, poignées rizoma, commandes reculées, coque arrière de MV agusta, phare de FZ6, compteur digital, commodos alu brossé, échappement, carter embrayage avec hublot, peinture perso, sellerie perso, rétros, étriers de freins avant 6 pistons, disques freins flaming etc.. etc... je dois en oublier ^^
ah oui embrayage neuf (1 an et 1000 kms)
et puis ce qui se voit aussi, le sabot, les cache radiateur...



j'en veux 8000 euros à débattre car faut pas déconner c'est quand même autre chose que le nouveau vmax et ses 20000 euros super bridé qui rame la mort
MP si intéressé prix spécial si vous venez de bora addict :)

Ya un paquet de modif, là dessus.

Par contre elle a pas beaucoup de borne.

Angebenoit a écrit:

Ya un paquet de modif, là dessus.

Par contre elle a pas beaucoup de borne.

ben quand tu dois nettoyer l'engin (après chaque utilisation en gros) je peux te dire que t'as pas envie de rouler sous la pluie
donc je la prends très peu :(